On Thu, 16 May 2013, tᴏ wrote:

> Shrek wrote:
>
>> No przecież piszę - moto@220 ma taką energię jak puszka@100
>
> I oto chodzi. Auta jeżdżą 100 i nic się nie dzieje, to dlaczego moto nie
> może 220?

Bo zasięg skutecznego rażenia mimo wciśnięcia hamulców
do oporu jest jakby większy.

> Poza tym weź pod uwagę mniejsze rozmiary motocykla, które
> zmniejszają ryzyko tego, że w coś trafi.

Nie sposób się nie zgodzić, za to po utracie stabilności
zdolność do hamowania w porównaniu do katamaranu leży
i kwiczy.

>> Raczej nie. Przy strzale w bok to wchodzi jak w masło.
>
> Wolisz zderzyć się z TIR-em?

Czy TIR będzie miał w momencie uderzenia tę samą energię(!)
i również będzie miał już wciśnięte hamulce?
IMO odpowiedź wcale nie jest oczywista.
Droga hamowania TIRa we wnętrzu osobówki (względem osobówki
"ruszonej" przy zderzeniu) może być istotnie krótsza
od miejsca w którym będzie kierownica motocykla.

pzdr, Gotfryd