Użytkownik "Piotr Klimek" napisał w wiadomości grup
>>> Niestety w przypadku C5 nie mozna pomoc sobie recznym a operowanie
>>> gazem konczy sie zmiana biegow. Czy zatem pozostaje wcisnac
>>> hamulec,
>>> skrecic lekko kierownice i przy akompaniamencie trr-trr-trr ze
>>> strony
>>> ABSu zblizac sie do kraweznika?
>
>> Juz chyba lepiej wyprostowac kola w strone kraweznika i na chwile
>> odpuscic hamulec tuz przed najechaniem na niego.

>Ok, ale to jest kwestia minimalizowania skutkow kolizji, a ja bym
>chcial
>wiedziec czy jest jakas metoda, zeby w takim przypadku do kolizji w
>ogole
>nie dopuscic.

No coz - po pierwsze - zmniejszyc predkosc przed zakretem, bo jak
bedzie duzo za duza, to juz nic nie pomoze, nawet reczny na tylne
kola.

A dalej ... placyk i przecwiczyc co bedzie lepiej:
-skrecic lekko kierownice i poczekac az ABS zwolni na tyle ze uda sie
odzyskac sterownosc,
-wyprostowac kola i z hamulcem wcisnietym do granicy zadzialania ABS
probowac - moze sie uda skrecic troche i zarzucic d*,
-oba pedaly wcisnac - hamowanie lewa noga (LFB) symuluje reczny.

Niestety - moze doswiadczenie z calkowicie odwrotnego auta mowi ze
najlepiej skreca jednak reczny na tyle :-(

J.