Użytkownik "dddddddd" napisał w wiadomości
W dniu 2014-10-10 10:09, J.F. pisze:
>> No i tych 200 rzeczywistej to na liczniku raczej 210-220 ...
>a to już zależy - mój licznik podaje prędkość gps (może jak ma sygnał
>gps to bierze z niego a jak nie to z czujników?)

Moze, moze sie tez kalibrowac przez GPS, ale smiem twierdzic ze to na
razie tylko w drozszych autach, wiekszosc jednak zawyza.
Choc u nas narod z oponami kombinuje, to roznie moze byc.


J.

do góry

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał
Hello J.F.,
>>> W moim Lanosie zwalnianie przy TIRach dało spadek spalania z 16.5
>>> (więcej wtryskiwacze nie naleją przy bucie w podłodze na V-tce) do
>>> 13.3l/100km. I drastyczny spadek średniej prędkości.
>> Ten lanos to chyba jakis zepsuty :-)

>Twoja Nubira z silnikiem 2.0 lała 20l/100km przy bucie w podłodze,
>nieprawdaż? Lanos ma silnik 1.6 i 16.5l/100km uważasz za zepsute?

Ale w Polsce sie nie dalo pojechac z butem w podlodze :-)
Po Niemczech tez zreszta z rzadka.

Lanos kolegi po Niemczech palil ok 8.5, przy predkosciach rzedu
150-160 na liczniku.

J.

do góry

Hello J.F.,

Friday, October 10, 2014, 1:01:51 PM, you wrote:

>>>> W moim Lanosie zwalnianie przy TIRach dało spadek spalania z 16.5
>>>> (więcej wtryskiwacze nie naleją przy bucie w podłodze na V-tce) do
>>>> 13.3l/100km. I drastyczny spadek średniej prędkości.
>>> Ten lanos to chyba jakis zepsuty :-)
>>Twoja Nubira z silnikiem 2.0 lała 20l/100km przy bucie w podłodze,
>>nieprawdaż? Lanos ma silnik 1.6 i 16.5l/100km uważasz za zepsute?
> Ale w Polsce sie nie dalo pojechac z butem w podlodze :-)

Sam się chwaliłeś taką jazdą.

> Po Niemczech tez zreszta z rzadka.
> Lanos kolegi po Niemczech palil ok 8.5, przy predkosciach rzedu
> 150-160 na liczniku.

Ale do jazdy licznikowe 150-160 nie trzeba wbijać w podłogę.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał w
Hello J.F.,
>>>>> W moim Lanosie zwalnianie przy TIRach dało spadek spalania z
>>>>> 16.5
>>>>> (więcej wtryskiwacze nie naleją przy bucie w podłodze na V-tce)
>>>>> do
>>>>> 13.3l/100km. I drastyczny spadek średniej prędkości.
>>>> Ten lanos to chyba jakis zepsuty :-)
>>>Twoja Nubira z silnikiem 2.0 lała 20l/100km przy bucie w podłodze,
>>>nieprawdaż? Lanos ma silnik 1.6 i 16.5l/100km uważasz za zepsute?
>> Ale w Polsce sie nie dalo pojechac z butem w podlodze :-)
>Sam się chwaliłeś taką jazdą.

Po niemieckiej autostradzie. Po polskiej (w zasadzie jedynej) tiry nie
zdazaly zjezdzac na prawy pas, a przy 160 dawaly rade.
No i w efekcie w Olszynie zazwyczaj sie okazywalo ze nubira pali
13/100, co i tak bylo duzo.
Wiec zakladam ze lanos powinien sie zadowolic ~9/100.

W Niemczech tez nie bardzo sie dalo, ale po nocy na niektorych
odcinkach mozna bylo zobaczyc jak wskazowka paliwa opada :-)

Co ciekawe to podobnie palila na krajowce, gdzie predkosci jednak
znacznie nizsze.
Zreszta inne auta tez mi jakos podobnie pala - krajowka czy
autostrada, srednia 75 czy 120 - a spalanie jakby to samo. No ale ja
90 nie przestrzegam :-)
Z kolei moc innych aut wykluczala jazde 200.

>> Po Niemczech tez zreszta z rzadka.
>> Lanos kolegi po Niemczech palil ok 8.5, przy predkosciach rzedu
>> 150-160 na liczniku.
>Ale do jazdy licznikowe 150-160 nie trzeba wbijać w podłogę.

Ale po co wbijac, skoro zaraz hamowanie.
Duzo szybciej w praktyce nie pojedziesz, a nawet jesli odcinkami sie
uda, to sredniej to nie podniesie znaczaco.

J.

do góry

W dniu 2014-10-10 10:51, Tomek Kańka pisze:
> Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam> napisał(a)
>> W dniu 2014-10-10 00:10, Tomek Kańka pisze:
>>
>>> Dlatego użyłem słowa "mitycznej".
>>> Jak już pisałem, kiedyś może spróbuję, wtedy zdam relację.
>>>
>>
>> Tak z moich (tym razem pewnych i pomierzonych, natomiast warunki mogły
>> być nieco różne):
>> 170 = 15.2
>> 156 = 12.3
>> 129 = 9.9
>>
>> i z tego co pamiętam:
>> 99 = 7.4
>>
>>
>
> A to z Civica? To ja mam jeszcze (ale z Type-R FN2)
> 80km/h = 6.1 trasa 270km na kole dojazdowym.

Vectra 3.2
Civic pali mniej, przynajmniej w mieście, a w trasy nie jeżdżę bo za
głośno :)

do góry

Tomasz Pyra w
<news:54370c66$0$18084$65785112@news.neostrada.pl>:

> W dniu 2014-10-09 23:27, anacron pisze:
>> W dniu 09.10.2014 o 23:21, Tomek Kańka pisze:
>>> Wydaje mi się, że trzeba jechać 200+ na pustych fragmentach, to może się
>>> uda osiągnąć 160.
>> Zaraz, a kto mówi o średniej? Ja mówię o rejsowej, a nie średniej.

> Tak zazwyczaj jak ludzie mówią o rejsowej 160, to po godzinie takiej
> jazdy są 80km od punktu startowego ;)

> Więc to jednak trzeba dobrze zdefiniować :)

Tomek, dyskutujesz z motylem, szefem komendanta, typem, któremu płaczą na
tylnym siedzeniu...

Motyl aka bajkopisarz w szybkim skrócie:

<cite>
anacron w <news:543689ab$0$12623$65785112@news.neostrada.pl>:

Średnie spalanie (ze 100'000 km 5,5l/100km)
Spalanie z _autostrady_

[...]

Wyniki z dystrybutora, nie komputera.
Odcinki testowe po kilkaset kilometrów.
</cite>

Zapamiętajcie, że wyniki nie z komputera, tylko z dystrybutora...


<cite>
anacron w <news:5436f5f1$0$12640$65785112@news.neostrada.pl>:

> Jak nie zobaczę na własne oczy, to nie uwierzę w ŚREDNIE 160km/h na
> kilkusetkilometrowej trasie. Nawet po mitycznej "niemieckiej
> autostradzie".

Wpadaj. Tankujesz i lecimy do Gdańska na obiad i z powrotem. Ja wybieram
knajpę, Ty płacisz. :)

</cite>

Zapamiętajcie, że chętny jest pokazać jak to średnią 160 z X do X przez
Gdańsk robi... i obiad jeszcze zje...


Skończyły się występy w TV, zaczyna się znowu bajkopisarstwo u Tomasza
Motylińskiego...

Ciekawe dlaczego wstydzi sie swojego nazwiska...

--
'Tom N'

do góry

Użytkownik "Tom N" <4...@5...191900.invalid>

> ...
> Ciekawe dlaczego wstydzi sie swojego nazwiska...

Może z tego samego powodu co Ty

do góry

John Kołalsky w
<news:m1beqj$c4g$1@mx1.internetia.pl>:

> Użytkownik "Tom N" <4...@5...191900.invalid>

>> Ciekawe dlaczego wstydzi sie swojego nazwiska...

> Może z tego samego powodu co Ty

Pudło misiaczku...

--
'Tom N'

do góry

Użytkownik "dddddddd" <f...@e...com>

>>
>> No i tych 200 rzeczywistej to na liczniku raczej 210-220 ...
>
> a to już zależy - mój licznik podaje prędkość gps (może jak ma sygnał gps
> to bierze z niego a jak nie to z czujników?)

Może po prostu jest normalnie skalibrowany.

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl>

>>> No i tych 200 rzeczywistej to na liczniku raczej 210-220 ...
>>a to już zależy - mój licznik podaje prędkość gps (może jak ma sygnał gps
>>to bierze z niego a jak nie to z czujników?)
>
> Moze, moze sie tez kalibrowac przez GPS, ale smiem twierdzic ze to na
> razie tylko w drozszych autach, wiekszosc jednak zawyza.
>..

+20km ?

do góry