Użytkownik "Sebastian Biały" <h...@p...onet.pl>

>>> Podobnie po co znać prędkośc wału z dokładnością .5%? Ano po to że
>>> mozna na podstawie chwilowych przyspieszeń ocenić sprawnośc
>>> pojedynczego cylindra na długo zanim się rozpadnie.
>>> Precyzyjne pomiary to lepsza diagnostyka. Wkurwia tylko to że
>>> marketoidowe tępaki i tak wszystko wsadzą w jedną kontrolkę "check
>>> engine".
>> To przecież samochody umożliwiają odczytanie konkretnego błędu tylko
>> przeciętny ludzik nic z tym nie zrobi
>
> Jestes pewny że twój komputer wtryskowy potrafi określić kondycję
> pojedynczego cylindra i wskazać który ma jakiś problem?
>

Bladego pojęcia nie mam. Niewykluczone, że nie. Pewnie temu, że zakłada się,
że te wtryskiwacze działają dobrze przez pewien czas a potem się je osobno
regeneruje czy po prostu wymienia. Można sobie wymyśleć tysiące różych
błędów, ale ktoś je jeszcze musi zinterpretować. Załóżmy w OBD2 mamy kilka
błędów EGR ale nie wiem i raczej nie sądzę by którykolwiek z nich odpowiadał
za konkretną sytuację zapchanego kanału.