Dnia Thu, 27 Mar 2014 09:59:28 +0100, Marcin N napisał(a):
> Jadąc 70 km/h przejeżdżasz niecałe 20m w sekundę. W 3 sekundy jest to
> dokładnie 58.33 metrów. Sekunda na reakcję czyli masz 38.85 metrów na
> wyhamowanie z 70 km/h. Wymaga to przyspieszenia rzędu 9.71 m/s2.
>
> Dla porównania, żeby wyhamować ze 100 do zera na 45 metrach (czyi mniej
> wiecej typowo dla samochodów osobowych) trzeba tylko 8.57 m/s2.

Cos tu pomyliles. 100^2 to jakies 2 razy wiecej niz 70^2, a wiec i
droga 2* dluzsza. Zapomniales przez 2 poddielic.

W efekcie wymaga to przyspieszenia 5m/s2, czyli tyle ile przepisami
wymaganego od pojazdu. Na suchej drodze.
Do zatrzymania na styk, a wiec majac dalmierz laserowy w oczach, bo
trzeba dokladnie wiedziec czy przekroczyles odleglosci decyzyjna czy
nie, bo jak jestes blizej, to gaz a nie hamulec.
(no - na suchej drodze te 5m/s2 zostawia pewien margines ... ale nie
ciezarowkom)

Tam ktorys z dyskutantow podal 0.8s na reakcje kierowcy i 0.5s na
zadzialanie hamulcow, wtedy trzeba 5.7m/s2 no i ukladu BAS.

> Wniosek: nie da się wyhamować z 70 do zera. Wniosek drugi: trzeba tu
> jechać wolniej albo domagać się przestrojenia świateł.

Pretensje do ministra - skoro sie nie da, to w przepisie powinno stac
4s. Plus sekunda opoznienia do wlaczenia kamery, plus koniecznosc
zrobiena dwoch fotek, aby odroznic kto jedzie, a kto stoi.

J.