> Widzisz.. ostatnio się tak porobiło że jak wyswietli się na zegarach
> komunikat że coś nie tak z ciśnieniem, to klient myśli hmm... znowu się
> czujnik popsuł, i jedzie sierota dalej. Nie rozumię takiego postępowania!,
> a trafiło mi się już takich kilku z BLB na pokładzie. W audi jest to tak
> zrobione że jak cisnienie ucieknie to masz około 10 do 15 sekund jazdy i
> wyskakuje stosowny komunikat na desce. Obrabia się jedne gówniany wałek i
> gniazdo w wale. Ale gość raczej sam jest sobie winien że go ubił na amen.
> Kiedyś jak w zasranym np. polonezie zapaliła się kontrolka i wskaźnik
> pokazał brak ciśnienia to ludzie potrafili reagować, dziś mylą płyn
> spryskiwaczy z olejem a kolor czerwony z żółtym. za dużo tego!. Najlepiej
> jak by silnik gasł i po sprawie...

Stary NIssan Patrol ma 2 czujniki ciśnienia oleju,
jeden pokazuje w kabinie faktyczne ciśnienie na wskaźniku, drugi jest niby
"po nic", ale jeśli obydwa stwierdzą, że ciśnienie oleju jest poniżej 1 Atm,
to z automatu odcinają pompę paliwa i samochód gaśnie.
To jest ustrojstwo, które ma zapobiedz np. zatarciu silnika przy dużych
przechyłach,
ale patent prosty i skuteczny... Każde autko coś takiego powinno mieć i nie
byłoby problemu.
pozdr.
gr