W dniu 01.10.2025 o 15:29, J.F pisze:
> On Wed, 1 Oct 2025 15:06:55 +0200, Trybun wrote:
>> W dniu 28.09.2025 o 16:50, Cavallino pisze:
>>> W dniu 28-09-2025 o 12:45, Trybun pisze:
>>>> W dniu 28.09.2025 o 10:41, _Master_ pisze:
>>> Widziałeś jakieś skutki zderzenia starego strucla w tym stylu, z
>>> nowoczesnym pojazdem z dużą ilością gwiazdek NCAP?
>>> Pewnie nie, bo byś takich bzdur nie wypisywał.
>>>
>> Widziałem na plaży dzieciaka dosłownie rozjechanego przez SUWa, kierowca
>> przysięgał że go nie widział.. i ja w tym akurat mu wierzę. Co za
>> debile, co za szkodniki,  nie przepuszczą na przeglądzie auta z
>> odpryskiem na szybie ale dają homologację na trumny z których kierownik
>> nie widzi początku i końca pojazdu.
> W żadnym tak naprawde nie widzi, ale w tych amerykańskich pickupach
> niewidoczna strefa większa.
>
> No - niektóre nowe maja kamery cofania, tam widok lepszy ... ale
> homologacja wymaga lusterka :-)
> I słusznie - jak się kamera zepsuje, to kierownik będzie jeździł bez
> niej, bo to drogi podzespół :-)

Jak to nie widzi? Myślisz że jadąc takim Audi B2 kierowca też by
rozjechał dzieciaka nawet go nie widząc?

>
>> Natomiast te starocie to w
>> większości dla szofera coś na kształt dobrze dopasowanej rękawiczki.
> Trochę bym polemizował - zależy które.
>
> No i teraz w ramach gwiazdek badamy bezpieczenstwo pieszego ... bywa,
> ze trzeba przód przekrojektować..
>
> J.

Ascona i Rekord, BMW3., Audi, Ford Eskort i Fiesta z lat 80tych, pewnie
jeszcze coś było.. Wszystkie one to niedoścignione wzory dla
dzisiejszych wehikułów pod względem poręczności dla dzisiejszych
pojazdów. Najlepszy przykład to Ford Mustang,  to auto kiedyś naprawdę
"miało duszę"... i widoczność w każdym kierunku..