Po dłuższej nieobecności Hej!

Jest problem, staram się podpowiedzieć co kupić i nie wiem :/ trzeba
auto tym razem nowe bo stare na "F" przestaje jeździć.

Wymagania:
-Szerokie
-Wysokie
-Krótkie
-Dobrze się prowadzące
-Ciche
-Mało palące
-Preferowany automat
-Trochę ekranów z nawigacjami i pierdołami (w stylu usb na mp3)
-Im więcej guzików i elektroniki/elektryki tym lepiej
-Cena do ~100k PLN, po rabatach, może być na F

ja już zgłupiałem, nic nie ma :/

Do wymiany jest:
-Vel Satis Initiale 3.5, który ma wady w postaci:
*nie jeździ, tz. jeździ pierwsze 8min po włączeniu, potem go ESP dusi
*nie ma mp3 bo ma 14 lat
*za długi, mimo że hatchback
*za dużo pali, trza coś co by paliło średnio 7 nie 17
*za mało kolorowych ekranów i bajerów

I za cholery nie ma w salonach niczego co by podobnie jeździło
i cicho w cenie do 100k pln :/ kojarzycie coś ?

Nissan Qashqai wpakował belkę do auta, C4 picasso też belka,
głośne to i się tłucze, Fiat 500X odpływa przy 145km/h, czy
motoryzacja mechanicznie zrobiła jakiś postęp w autach "do 100k" ?


Pozdrawiam!

---
This email is free from viruses and malware because avast! Antivirus protection is
active.
http://www.avast.com

do góry

Mon, 30 Mar 2015 03:43:48 +0200, _Michał

> -Cena do ~100k PLN, po rabatach, może być na F
> ja już zgłupiałem, nic nie ma :/

Yeti jest w tych pieniądzach i nie jest na F.

> I za cholery nie ma w salonach niczego co by podobnie jeździło
> i cicho w cenie do 100k pln :/

VelSatis z Segmentu E wyciągnięty, na starcie kosztujący pewnie zdrowo
ponad 200 tys. a Ty go porównujesz do aut za 100 tys. Fajnie. ;P

> Nissan Qashqai wpakował belkę do auta, C4 picasso też belka,
> głośne to i się tłucze,

Przecież to są SUV/VAN/Cross, pewnie rónoważnik segmentu C, to czego się
spodziewasz? Masz przepaść pomiędzy VelSatisem.

> czy motoryzacja mechanicznie zrobiła
> jakiś postęp w autach "do 100k" ?

Tak. :P

--
Pozdor Myjk

do góry

Użytkownik Myjk m...@n...op.pl ...

>> -Cena do ~100k PLN, po rabatach, może być na F
>> ja już zgłupiałem, nic nie ma :/
>
> Yeti jest w tych pieniądzach i nie jest na F.

Jak to nie - przeciez to folkswagen...

do góry

> I za cholery nie ma w salonach niczego co by podobnie jeździło
> i cicho w cenie do 100k pln :/ kojarzycie coś ?
>
> Nissan Qashqai wpakował belkę do auta, C4 picasso też belka,
> głośne to i się tłucze, Fiat 500X odpływa przy 145km/h, czy
> motoryzacja mechanicznie zrobiła jakiś postęp w autach "do 100k" ?
>

może któryś z małych merców?
tylko że tam automaty dają chyba tylko do większych silników.

do góry

On 2015-03-30 08:34, Myjk wrote:
> Mon, 30 Mar 2015 03:43:48 +0200, _Michał
>
>> -Cena do ~100k PLN, po rabatach, może być na F
>> ja już zgłupiałem, nic nie ma :/
>
> Yeti jest w tych pieniądzach i nie jest na F.
>
>> I za cholery nie ma w salonach niczego co by podobnie jeździło
>> i cicho w cenie do 100k pln :/
>
> VelSatis z Segmentu E wyciągnięty, na starcie kosztujący pewnie zdrowo
> ponad 200 tys. a Ty go porównujesz do aut za 100 tys. Fajnie. ;P

Chyba ~280k w 2001, initiale + dodatki bez szyberdachu, bez radaru do
korków, bez "pancernych" szyb, reszta jest.

Tylko jest 14 lat później :) aż takie szaleństwo żeby porównywać
280k do 100k dziś ?

>> Nissan Qashqai wpakował belkę do auta, C4 picasso też belka,
>> głośne to i się tłucze,
>
> Przecież to są SUV/VAN/Cross, pewnie rónoważnik segmentu C, to czego się
> spodziewasz? Masz przepaść pomiędzy VelSatisem.

Że auto "salonowe demo" pojedzie lepiej niż 14 letnie reno z ~450kkm ;)


>> czy motoryzacja mechanicznie zrobiła
>> jakiś postęp w autach "do 100k" ?
>
> Tak. :P

9 biegów w fiacie :)

---
This email is free from viruses and malware because avast! Antivirus protection is
active.
http://www.avast.com

do góry

On 2015-03-30 11:00, Budzik wrote:
> Użytkownik Myjk m...@n...op.pl ...
>
>>> -Cena do ~100k PLN, po rabatach, może być na F
>>> ja już zgłupiałem, nic nie ma :/
>>
>> Yeti jest w tych pieniądzach i nie jest na F.
>
> Jak to nie - przeciez to folkswagen...
>

właśnie jak jesteśmy przy folkswagenach

ktoś jeździł passatem b8 ? bo to się zmieści w ~100k,
może nawet z automatem - tylko długie i niskie i fotele
złe były kiedyś:/

i jak to się ma do yeti, gorsze lepsze ?

---
This email is free from viruses and malware because avast! Antivirus protection is
active.
http://www.avast.com

do góry

On 2015-03-30 16:52, kor_nick wrote:
>> I za cholery nie ma w salonach niczego co by podobnie jeździło
>> i cicho w cenie do 100k pln :/ kojarzycie coś ?
>>
>> Nissan Qashqai wpakował belkę do auta, C4 picasso też belka,
>> głośne to i się tłucze, Fiat 500X odpływa przy 145km/h, czy
>> motoryzacja mechanicznie zrobiła jakiś postęp w autach "do 100k" ?
>>
>
> może któryś z małych merców?
> tylko że tam automaty dają chyba tylko do większych silników.
>
>

Właśnie B klasa jeździ ok/dobrze.. hmmm ?

jeszcze jest BMW X3, ale za drogie, jak wchodziło trza było brać
bo było prawie za 100k (tylko wtedy vel satis jeździł)

może mały lexus ? czy infiniti :/ tylko to w PL drogie

---
This email is free from viruses and malware because avast! Antivirus protection is
active.
http://www.avast.com

do góry

Sat, 04 Apr 2015 19:09:21 +0200, _Michał

> Tylko jest 14 lat później :) aż takie szaleństwo
> żeby porównywać 280k do 100k dziś ?

Nie no, nie rób sobie jaj. :> Auto premium to auto premium, nawet po 20
latach będzie lepiej wyciszone i bardziej komfortowe niż każdy nowy
kompakt.

>>> Nissan Qashqai wpakował belkę do auta, C4 picasso też belka,
>>> głośne to i się tłucze,
>> Przecież to są SUV/VAN/Cross, pewnie rónoważnik segmentu C, to czego się
>> spodziewasz? Masz przepaść pomiędzy VelSatisem.
> Że auto "salonowe demo" pojedzie lepiej niż 14 letnie reno z ~450kkm ;)

Skoro jest z innej półki, to nie pojedzie lepiej. Cudów nie ma.

--
Pozdor Myjk

do góry

W dniu poniedziałek, 30 marca 2015 03:55:02 UTC+2 użytkownik _Michał napisał:
> Wymagania:
> -Szerokie
> -Wysokie
> -Krótkie
> -Dobrze się prowadzące
> -Ciche
> -Mało palące
> -Preferowany automat
> -Trochę ekranów z nawigacjami i pierdołami (w stylu usb na mp3)
> -Im więcej guzików i elektroniki/elektryki tym lepiej
> -Cena do ~100k PLN, po rabatach, może być na F

Outlander sie wyprzedaje bo wchodzi nowa buda. Za niecale 100K dostaniesz 2WD z
benzyna 2.0.
Niestety wypadaja kryteria ASB i spalanie.
Jak dobrze ponegocjujesz to moze da sie lepszego wyrwac.
--
Dman-666

do góry

On 2015-03-30 01:43, _Michał <m...@g...pl> wrote:
> Po dłuższej nieobecności Hej!
>
> Jest problem, staram się podpowiedzieć co kupić i nie wiem :/ trzeba
> auto tym razem nowe bo stare na "F" przestaje jeździć.
>
> Wymagania:
> -Wysokie
> -Krótkie
> -Dobrze się prowadzące

To razem nie może być ;-).

> -Ciche
> -Mało palące
> -Preferowany automat
> -Trochę ekranów z nawigacjami i pierdołami (w stylu usb na mp3)
> -Im więcej guzików i elektroniki/elektryki tym lepiej
> -Cena do ~100k PLN, po rabatach, może być na F
>
> ja już zgłupiałem, nic nie ma :/

Zrezygnuj z wymagania "wysoki" i popatrz na Peugeota 508. To chyba
najwygodniejsze co można mieć z nowych koło 100k. Można dostać normalny
automat. Jeżeli nic nie zepsuli, bo teraz piszą na stronie że jakiś
"nowy"...

do góry