W dniu 30.09.2024 o 23:13, Dykus pisze:

>> Sadzę że przez taką stację diagnostyczną, przewija się więcej pojazdów
>> niż w ASO czy u Zenka/Mechanika...czyli wiedzę mają, bo widzieli wiele.
>
> Ale brakuje sprzężenia zwrotnego, które jest u mechanika. Diagnosta
> powie Ci co mu się wydaje i w najlepszym wypadku zobaczycie się za rok,
> bo naprawę zlecisz już mechanikowi...

OK, ale do mechanika jadę jak się "spierdoli" a nie przed faktem :)

> Ale tak - proste usterki zawieszenia jest w stanie poprawnie
> zdiagnozować (szarpaki to przydatne narzędzie). Podobnie z korozją,
> jeśli nie jest wymagany demontaż osłon, bo takie rzeczy to już nie
> podczas typowego przeglądu.

Korozję w sumie widać. Ostatnio jednak diagności mają baczenie na
korozję (zmiana przepisów) Do niedawna, jak miałeś wygnite progi, czy
nadkola, to przechodziło, teraz już niebardzo :) U siebie wymieniłem
progi w jednym aucie. Reszta OK.

>> Na dodatek, często stacja, posiada narzędzia i możliwości większe niż
>> ASO czy Zenek...
>
> Ale Zenek może mieć większe doświadczenie. Często też mechanik jeździ na
> stację by zdiagnozować (jeżeli jest taka potrzeba). A i są warsztaty,
> które mają własną stację diagnostyczną...

Zenek? Raczej nie ma takich możliwości...ale do Zenka się nie jeździ
zapobiegawczo :)... bo ma zajęty kanał/podnośnik i truć mu dupę, mając
stację diagnostyczną pod ręką, to nie przystoi :D
Przegląd jest idealnym momentem, żeby ogarnąć co należy naprawić...ale
wcale nie trzeba jechać "w dniu przeglądu" można bez problemu jechać po
za terminem i za grosze "nakazać" sprawdzenie. Diagnosta nawet się
ucieszy, bo to dodatkowa kasa bez wpisu do CEPIK...a on jednak się zna
:) Polecam.
>
>
>> W Polsce od lat się "utarło" że przegląd, to najlepiej przejść z
>> "kopertą&wkład" niż zadbaniem o swoje bezpieczeństwo i innych.
>
> Może gdzieś na wioskach, może to kwestia środowiska. Uważam jednak (na
> podstawie obserwacji), że Ci co jeżdżą to cenią sobie przeglądy.
> Najgorzej z wyciekami, bo na bezpieczeństwo specjalnego wpływu to nie
> ma, a naprawy bywają drogie...

Zależy skąd jest wyciek i jaki. Mnie cieknie olej w jednym z aut...z
pokrywy zaworowej (uszczelniane kilka razy)...i chyba wymienię pokrywę
jak będę regenerował wtryski, sądzę że jest "przeciągnięta" i nawet
pomimo silikonu nie trzyma płaszczyzny. Wyciek jest taki, że zostawiam
"kropelki" ale od zmiany oleju/do zmiany nie dolewam. W ogóle, wycieki z
silnika nie są jakąś bolączką, no chyba że ze skrzyni...ale to już
rzadkie przypadki. O płynie chłodniczym/hamulcowym nie piszę...bo to
logiczne, że trzeba ogarnąć natychmiast :)


--
Pixel(R)??