"Shrek" wrote in message news:m4g3h4$t9f$1@node2.news.atman.pl...

>>> Pisałem już - skręcając w lewo, lub zawracając masz to zrobić z pasa
>>> możliwie bliskiego lewej krawędzi - przepisu ogólne. Tak wiem - zaraz
>>> stwierdzisz, że na rondzie nie da się skręcić w lewo - poproszę
>>> podstawę prawną.

>> Z takiej interpretacji wynikałoby, że nie wolno też zjechać przed
>> wybranym zjazdem na prawy pas ronda?

> A to dlaczego?

Bo jeśli twierdzisz, że skręcać należy z lewego pasa, to nie możesz w
trakcie manewru zjechać na prawy, dopiero _zjeżdżając_ ze skrzyżowania
(czyli zjeżdżając z ronda, ale nie wcześniej) możesz zająć dowolny pas. Bądź
konsekwentny.

--
Axel

do góry

Wed, 19 Nov 2014 10:57:54 +0100, Axel

>>> Z takiej interpretacji wynikałoby, że nie wolno też zjechać przed
>>> wybranym zjazdem na prawy pas ronda?
>> A to dlaczego?
> Bo jeśli twierdzisz, że skręcać należy z lewego pasa,
> to nie możesz w trakcie manewru zjechać na prawy,

Jeśli są dwa pasy przeznaczone do skrętu (a przecież są?), to można je
zmienić z zachowaniem przepisów o zmianie pasa ruchu. Jeśli jest inaczej, i
jest to jakoś wykluczone lub w inny sposób zaznaczone, to możesz podać
oczywiście należytą podstawę prawną.

--
Pozdor Myjk

do góry

Użytkownik "Axel" <n...@s...mu> napisał w wiadomości
news:m4hpj2$ubn$1@node1.news.atman.pl...
> "Shrek" wrote in message news:m4g3h4$t9f$1@node2.news.atman.pl...
>
>>>> Pisałem już - skręcając w lewo, lub zawracając masz to zrobić z pasa
>>>> możliwie bliskiego lewej krawędzi - przepisu ogólne. Tak wiem - zaraz
>>>> stwierdzisz, że na rondzie nie da się skręcić w lewo - poproszę
>>>> podstawę prawną.
>
>>> Z takiej interpretacji wynikałoby, że nie wolno też zjechać przed
>>> wybranym zjazdem na prawy pas ronda?
>
>> A to dlaczego?
>
> Bo jeśli twierdzisz, że skręcać należy z lewego pasa, to nie możesz w
> trakcie manewru zjechać na prawy, dopiero _zjeżdżając_ ze skrzyżowania
> (czyli zjeżdżając z ronda, ale nie wcześniej) możesz zająć dowolny pas. Bądź
> konsekwentny.
>
> --
> Axel

Po wjechaniu na wewnętrzny pas możesz następnie zająć dowolny pas w dowolnym miejscu.
Jest tylko obowiązek wjechania na rondo na wewnętrzny pas przy zamiarze skrętu w
lewo,
czyli po opuszczeniu ronda pojedziesz w lewo w stosunku do kierunku z jakiego
wjechałeś na rondo.

do góry

"Myjk" wrote in message news:1batn5zvq4zqp$.dlg@myjk.org...

Wed, 19 Nov 2014 10:57:54 +0100, Axel

>>> Z takiej interpretacji wynikałoby, że nie wolno też zjechać przed
>>> wybranym zjazdem na prawy pas ronda?
>> A to dlaczego?
> Bo jeśli twierdzisz, że skręcać należy z lewego pasa,
> to nie możesz w trakcie manewru zjechać na prawy,

> Jeśli są dwa pasy przeznaczone do skrętu (a przecież są?), to można je
> zmienić z zachowaniem przepisów o zmianie pasa ruchu.

Zaraz... jeśli na rondzie są oba do skrętu, to w takim razie można jednak
jeździć w kółko zewnętrznym pasem?

> Jeśli jest inaczej, i
> jest to jakoś wykluczone lub w inny sposób zaznaczone, to możesz podać
> oczywiście należytą podstawę prawną.

To Shek twierdzi, że na rondzie, jak na zwykłym skrzyżowaniu, skręt w lewo
ma się odbywać wyłącznie z lewego pasa.


--
Axel

do góry

Wed, 19 Nov 2014 14:25:12 +0100, Axel

>> Jeśli są dwa pasy przeznaczone do skrętu (a przecież są?), to można je
>> zmienić z zachowaniem przepisów o zmianie pasa ruchu.
> Zaraz... jeśli na rondzie są oba do skrętu, to w takim razie można jednak
> jeździć w kółko zewnętrznym pasem?

Przepraszam, moje "przejęzyczenie". Nie do *skrętu*, tylko do _zjazdu_ ze
skrzyżowania. Można więc zająć lewy z lewego, jak i go zmienić w trakcie na
prawy i zjechać na prawy -- z zachowaniem przepisów m.in. o zmianie pasa
ruchu.

Chyba że jest przepis nakazujący jazdę tym samym pasem przed, na
skrzyżowaniu i po zjeździe. Ja w sumie trochę żałuję, że takiego nie ma, no
ale jak się nie ma co się lubi... W związku z tym nasuwa się jednak
pytanie, po co zmieniać pas?

>> Jeśli jest inaczej, i
>> jest to jakoś wykluczone lub w inny sposób zaznaczone, to możesz podać
>> oczywiście należytą podstawę prawną.
> To Shek twierdzi, że na rondzie, jak na zwykłym skrzyżowaniu,
> skręt w lewo ma się odbywać wyłącznie z lewego pasa.

Wszystkie skrzyżowania są zwykłe i do wszystkich manewrów zmiany kierunku
należy stosować przepisy o zmianie kierunku. To Shrek twierdził. I ten
element to nie jest jakaś popierdółka, tylko rzecz która pozwala szybciej i
bezpieczniej się poruszać po drogach. W przeciwnym razie tego przepisu by
nie było w PORD, czyż nie?

--
Pozdor Myjk

do góry

On 2014-11-19 10:57, Axel wrote:

> Bo jeśli twierdzisz, że skręcać należy z lewego pasa, to nie możesz w
> trakcie manewru zjechać na prawy, dopiero _zjeżdżając_ ze skrzyżowania
> (czyli zjeżdżając z ronda, ale nie wcześniej) możesz zająć dowolny pas.
> Bądź konsekwentny.

Gdzieś tu znaków interpunkcyjnych zabrakło, bo nie mam pojęcia co
chciałeś napisać.

Natomiast co do interpretacji - to nie jest moja. W necie znajdziesz
mnóstwo opisów, napisanych przez różnych ludzików (mniej lub bardziej
ogarniętych) jak obejchać rondo, łącznie z rysunkami i na żadnym z nich
nie znajdziesz trajektorii (skręcamy w lewo czy zawracamy po
zewnętrznym). Akurat tu w przeciwieństwie do kwestii migania kierunkami
panuje zgodność.

Dodam jeszcze, że jak zdawałem prawko, to mimo doświadczenia, jak głupek
zakonotowałem sobie, że należy się trzymać na egzaminie możliwie blisko
prawej. I pojechałem "zawracanie na rondzie" ze środkowego (były
P-cośtam w lewo), zamisat z lewego. Wynik tego manewru nie powinien być
zaskoczeniem;)

Shrek.

do góry

Użytkownik "Czesław Wiśniak" <c...@b...pl> napisał w wiadomości
news:m4ft4q$mbb$1@node2.news.atman.pl...
>
>>Na większości skrzyżowań da się skręcić w lewo i nic dziwnego,
>> że na większości rond też się da, bo to jest skrzyżowanie.
>
> Tak, chyba ze zamierzasz zaparkowac na centralnej wyspie.

Skręt w lewo to znaczy zmiana kierunku jazdy.
Przed wjazdem na rondo jechałem na północ, po zjeździe z ronda
jadę na zachód. To znaczy, że na skrzyżowaniu, czyli na rondzie skreciłem w lewo.

do góry

W dniu 14.11.2014 19:06, mk4 pisze:
> Wiekszosc ulic jest rowna i nic sie nie stacza - wiec argument z tykla
> wziety.

Przez kilka dni porobiłem testy w Poznaniu, który jest miastem raczej
niezbyt pochyłym. Co drugie światła stacza mi się w którąś stronę.

Może masz jakieś wyjątkowo duże opory w swoim samochodzie?

p. m.

do góry

Dnia Fri, 14 Nov 2014 15:20:48 +0100, Tomasz Finke napisał(a):
> Przy automacie chcąc stać na D musisz trzymać hamulec nożny.
Albo zaciągnąć ręczny, jak już wcześniej pisałem.

--
Grzegorz Tomczyk

do góry

Dnia Fri, 14 Nov 2014 16:07:55 +0100, Robson napisał(a):
> Ale mnie ubawiłeś! W wielu automatach jest tak, że PUSZCZENIE hamulca
> nożnego powoduje załączenie sprzęgła i dodanie gazu.
Może i w wielu, ale nie w moim.

--
Grzegorz Tomczyk

do góry