Użytkownik "Karol Y" <k...@o...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ht6j02$ufm$...@n...news.atman.pl...


> Czyżby po prostu poluzowana wtyczka z tyłu zegarów?

niekoniecznie

jak juz ktos wspominal, moze to byc czujnik w skrzyni biegow, w focusie
nazywa sie to vss, moze byc poluzowana wtyczka, lub nieszczelna, i dostajaca
sie woda powoduje zwarcie, w foce najpierw opada predkosciomierz, przy
dalszej jezdzie liniczk km wskazuje ----- na koniec zapala sie check engine
;)
w miedzy czasie daje sie delikatnie odczuc problemy z jazda na zbyt niskich
obrotach