W dniu 2012-07-12 14:47, J.F pisze:
> Użytkownik "Excite" napisał w wiadomości
> W dniu 2012-07-11 18:45, P.B. pisze:
>>> Zawsze zastanawiam się, co mają na myśli
>>> instruktorzy, którzy naukę ruszania prowadzą na ruchliwych ulicach, w
>>> godzinach szczytu.
>
>> Mają na myśli wizję bezrobocia bo sami instruktorami są z musu a nie z
>> powołania. Często nie mają żadnych planów nauczania, po prostu
>> wsiadasz i jedziesz bo taki jest schemat w danym OSK, bo kursantowi
>> trzeba zaimponować że w tym OSK to się szybko nauczy i już na
>> pierwszej jeździe będzie w ruchu miejskim "śmigał". Inaczej kursant
>> się obrazi że go placem manewrowym męczą i pójdzie do innego OSK. Za
>> czasów jak ja się uczyłem na kat B to pierwsza połowa kursu była tylko
>> na placu.
>
> No coz, ja robilem PJ w innych czasach, szkola sie nie musiala o
> kursantow martwic, instruktor swoje lata mial, i tez bylo "no to
> jedziemy na ulice".
> Moze po prostu doswiadczenie przez nich przemawia, ze cwiczenie na placu
> nie ma sensu, mimo ze kursantowi sie wydaje inaczej.

Ja tam też od razu jechałem na "ulicę". No, ale czasy były jednak
trochę inne, co nie znaczy, że teraz należy robić inaczej.

>> Dopiero po około 10 godzinach jazdy na łuku, parkowaniach przy
>> słupkach, zawracaniu itp. gdy opanowało się sterowanie samochodem
>> wyjeżdżało się na miasto.
>
> Ale to chyba przesada w druga strone. Godzina bylaby chyba w sam raz.
> nawet moze pol, aczkolwiek jak sa i tak manewry do nauki to mozna cala
> godzine poswiecic. Z ruchem ulicznym tez trzeba sie przespac, oswoic - i
> potem czasu zabraknie. A manewry w miedzyczasie.

A czytam o tych godzinach jazdy po łuku, parkowaniu przy słupkach itd.
to mi się słabo robi - później mamy takich niedouczonych "kierowców",
którzy się zachować na drodze nie potrafią. Zresztą parkować w
rzeczywistych warunkach też nie...