W dniu 2010-12-01 17:41, masti pisze:

> mój znajomy kiedyś chciał pomóc, z własnej woli, pewnej pani zepchnąć
> samochód z jezdni na chodnik, żeby nie blokował ruchu. Dostał zjebkę, że
> się wtrąca bo paniusia czeka na męża i kazała mu spadać.

Po tym traumatycznym przeżyciu już pewnie nigdy w życiu nikomu nie pomoże.


Pozdrawiam
Paweł
--
_____________________________________________
DoQ --[ES9J4]-- mail: p...@g...com

do góry

W dniu 2010-12-01 19:38, Andrzej Lawa pisze:

> Swoją szosą ten szał na zimowe opony to IMHO głównie chwyt marketingowy.
> Może jakoś minimalnie poprawiają zachowanie i pozwolą jechać nieco
> szybciej... ale wszyscy z problemami z ruszeniem, którym pomogłem
> ruszyć, mieli "zimówki". Ja na "letnich" nie widzę różnicy - może za
> wolno jeżdżę ;)

Tia, wczoraj przestawiałem "na podwórku" parę samochodów.
Jedyny który wymagał pomocy z zewnątrz miał założone dębice navigator,
wystarczyło się zatrzymać żeby już się nie dał rady odgrzebać. Reszta na
zimówkach nie miała najmniejszego problemu.


Pozdrawiam
Paweł
--
_____________________________________________
DoQ --[ES9J4]-- mail: p...@g...com

do góry

> Swoją szosą ten szał na zimowe opony to IMHO głównie chwyt marketingowy.
> Może jakoś minimalnie poprawiają zachowanie i pozwolą jechać nieco
> szybciej... ale wszyscy z problemami z ruszeniem, którym pomogłem
> ruszyć, mieli "zimówki". Ja na "letnich" nie widzę różnicy - może za
> wolno jeżdżę ;)
Uważam podobnie, ale:
1) opony zimowe mają zwyczajowo wyższy bieżnik, gdyż
nie zużywają się tak szybko jak letnie.
Jest niższa temperatura i mniejsze tarcie.
2) są wykonane z miękiej gumy, więc w niskich temperaturach mają nieco
większą sprężystość.
Tyle faktów.
Wydaje mi się, że nowa opona letnia na zimę niewiele się różni od nowej
zimowej.
Jeśli ktoś porównuje prawie łysą letnią z nową zimową to
jasne jest, że zimowa będzie się zachowywała lepiej.
Jeżeli z drugiej strony ktoś kupi używane zimówki,
a letnie w sezonie wymienił na nowe, może się okazać że
zimą będzie tragedia.

--
pozdrawiam
Sylwester Łazar
http://www.alpro.pl
http://www.rimu.pl -oprogramowanie do edycji schematów
i projektowania PCB

do góry

W dniu 2010-12-01 21:18, Sylwester Łazar pisze:

> Wydaje mi się, że nowa opona letnia na zimę niewiele się różni od nowej
> zimowej.

obejrzyj sobie dokładnie jak wygląda bieżnik dobrej opony zimowej i
następnie dobrej letniej (np. ts830 i er300 na images.google.pl).
Popatrz przede wszystkim na układ rowków (usuwanie wody, błota i śniegu
poza oponę) oraz na ilość i układ lamelek na klockach bieżnika.

--
Pozdr.
Michał

do góry

na ** p.m.s ** masti pisze tak:

> Dostał zjebkę, że się wtrąca bo paniusia czeka na męża i kazała mu
> spadać.

meandry rozumowania tej paniusi nie sniły sie fizjologom.
może to było preludium do molesty o nowe auto od męzusia|sponsora ;)

--
Piter
vw golf mk2 1.3 '87
vw passat B5 1.6 '98

do góry

W dniu 2010-12-01 19:38, Andrzej Lawa pisze:
> Ja na "letnich" nie widzę różnicy
Ale różnicy w stosunku do czego? Bo zimowych nie używasz jak twierdzisz,
więc? Wróbelek różni się tym, że ma jedną nóżkę bardziej?

--
Pozdrawiam. Artur.
____________________________________________________
__

do góry

Dnia Wed, 01 Dec 2010 17:57:44 +0100, Kuba \(aka cita\) napisał(a):


> Przykładów z rezszta można mnożyć. Stoi unieruchomiony samochód. Zeby go
> ominąć musi być puste z naprzeciwka. Jedzie sznurek samochodów, wiec
> chcący ominąć czeka. Sznurek dojeżdza do skrzyżowania (rondo) i ci
> czekający za omojającym tworzą koreczek do ronda. Tam ci "z naprzeciwka"
> czekają aż Ci omijający ominą i rozładują korek - no i oczywiście nikt
> na wysokościu unieruchomionego samochodu nie zatrzyma sie przed nim,
> tylko jedzie dokąd sie da i poźniej wszyscy czekają na wszystkich, bo
> jedni nie ominą, bo nie ma miejsca, a Ci nie przejadą bo Ci nie ominą,
> bo ci stoją. Masakra
W terminologii systemow to sie nazywa zakleszczenie (deadlock) :) Jak sie
kijowo zakoduje wspolbieznosc, to sie udaje takie cos wywolac. Widac mamy
slabe algosy wspolbieznosci zimowej.

--
Jaroslaw "jaros" Berezowski

do góry

W dniu 01.12.2010 22:56, R2r pisze:
> W dniu 2010-12-01 19:38, Andrzej Lawa pisze:
>> Ja na "letnich" nie widzę różnicy
> Ale różnicy w stosunku do czego? Bo zimowych nie używasz jak twierdzisz,
> więc? Wróbelek różni się tym, że ma jedną nóżkę bardziej?
>
W stosunku do zimowych, na których jeździłem zeszłej zimy - duh!

Fakt, inny samochód, ale czyżby aż tak kolosalna była różnica pomiędzy
5-letnią najmniejszą Pandą a 15-letnią Corsą 1,5D?

do góry

W dniu 01.12.2010 19:52, Artur Maśląg pisze:

> Skoro nie widzisz różnicy, to wyjścia są dwa:
> - jeździsz tam, gdzie nie ma zimy
> - nie jeździsz w ogóle
> - trollujesz
>
> Wybierz co wygodne.
>

Opcja 4: jeźdżę na tyle wolno i ostrożnie, że te ewentualne "kolosalne
różnice" nie dają się jeszcze zauważyć

Opcja 5: jesteś dystrybutorem opon (BP,NMSP ;) )

do góry

On Thu, 02 Dec 2010 06:47:43 +0100, Andrzej Lawa wrote:
>W dniu 01.12.2010 19:52, Artur Maśląg pisze:
>> Skoro nie widzisz różnicy, to wyjścia są dwa:
>> - jeździsz tam, gdzie nie ma zimy
>> - nie jeździsz w ogóle
>> - trollujesz
>> Wybierz co wygodne.
>Opcja 4: jeźdżę na tyle wolno i ostrożnie, że te ewentualne "kolosalne
>różnice" nie dają się jeszcze zauważyć

Przyjmujemy tem wypowiedz za dobra monete, uznajemy ze nie jestes
trollem .. oj, ty sie jeszcze kiedys przejedziesz na swojej opinii.

J.

do góry