On Thu, 23 Jun 2011 10:10:04 +0200, DoQ wrote:
>W dniu 23-06-2011 09:43, J.F. pisze:
>> Osobiscie odczucia mam podobne - spieszysz, gonisz, zycie narazasz ..
>> a zarobisz moze pol godziny na 300km. Co byc moze wynika z tego ze jak
>> juz ktos lubi szybko, to nawet jak "jedzie spokojnie" to wcale nie
>
>No właśnie, przecież spokojna jazda bez popisów wcale nie musi oznaczać
>jazdy wolnej.

Na pewno nie oznacza 70/70 czy 40/40 :-)

>> znaczy wolno. A niestety taka arytmetyka drogowa - nie zyskujesz jak
>> jedziesz szybko, tylko tracisz jak jedziesz wolno. A tych wolnych
>> fragmentow nie unikniesz, chyba ze masz wielki silnik, zagraniczne
>> tablice, CB i jaja wieksze od mozgu :-)
>
>Dokładnie. Większa prędkość ma sens na autostradach czy ekspresówkach,
>gdzie bez wysilania się i ryzykowania możesz utrzymać średnią
>kilkadziesiąt km/h większą. 50-70km/h średniej więcej jest już wymierną
>korzyścią.

Tylko gdzie masz te autostrady ? :-)

I wcale nie jest tak dobrze. Wroclaw-Gliwice, 160km, mozna przejechac
w 1:15 jadac w miare rowno 130-140. Plus godzina po miastach.
Bedziesz sie spieszyc, czesciej trzeba bedzie hamowac, srednia wyjdzie
powiedzmy 160, zaoszczedziles 15 minut w ciagu dwoch godzin .. a jaki
wir w baku, i czy na pewno bezpiecznie, niechby ci tir zajechal droge
:-)
Przy czym u nas drogi puste - w Niemczech nie boisz sie wcisnac do
oporu, a srednia i tak wychodzi ~120.

Jedziesz wroclaw-waszawa, za Kepnem masz 20km wioch, mozesz jechac
przepisowe 50, ale czy 80 to tak bardzo niebezpiecznie, pomijajac FR ?
a roznicy 9 minut tylko na tym odcinku.

J.