W dniu 2011-01-21 17:32, J.F. pisze:
> On Fri, 21 Jan 2011 11:50:18 +0100, PaPi wrote:
>>> bo zapewne były warunki wstępne dla przystępujących
>>> takie żeby odcedzić "nieuczciwą" konkurencję
>>
>> I dlatego w przetargach drogowych w Polsce w tej chwili startuje po
>> kilkanascie firm, polowa z nich nie majaca siedziby w Polsce ?
>
> Bo maja prawo - polskie firmy tez moga startowac w calej EU.
>
>
> A po drugie - firm zdolnych skredytowac 2 mld zl nie ma tak duzo.


Wykonawca otrzymuje wynagrodzenie za pracę w transzach. Ostatnia za S8
odcinek Konotopa- Powązkowska miała wynosić 80mln zł i wykonawca miał
ich nie otrzymać za niedoróbki. Ich skala i znaczenie zostały
rozdmuchane w mediach do katastrofalnych rozmiarów, a w rzeczywistości
wynikły głównie ze względu na warunki atmosferyczne w czasie zakończenia
robót.

--
Pozdrawiam, Marcin Kaliński
a-dres:{ksywka}(na)post.pl