On 23.10.2015 20:19, RoMan Mandziejewicz wrote:
> Hello SW3,
>
> Friday, October 23, 2015, 6:19:34 PM, you wrote:
>
>>> Osobówką zawrócisz na raz. Ewentualnie zahaczysz odrobinę o zielone.
>> Szerokość pasa ruchu to 3,5 lub 3,75,
>
> Na autostradzie raczej 4m

https://pl.wikipedia.org/wiki/Autostrady_i_drogi_eks
presowe_w_Polsce#Parametry_techniczne

3,75

>> pasa awaryjnego 2,5 lub 3.
>
> 3m

tak - 3m

>> Razem (2 pasy + pas awaryjny) wychodzi od 9,5 do 10,5.
>
> 11m

10,5m (mówimy o tych poważnych czyli na 140km/h). Mój samochód ma
średnicę zawracania powyżej 12m i raczej na raz nie zawróci. Jak miałbym
już kombinować z zawracaniem, to najpierw bym na wstecznym ustawił się
na awaryjnym skośnie, a potem zawracał. Ale nie wiem czy w stresie bym
na to wpadł, a i to wcale sukcesu nie gwarantuje. A jak już ktoś wjechał
pod prąd to statystycznie orłem to on nie będzie:)

>> Po za tym nie każdy będzie to w stanie z góry ocenić a jak dojedzie do
>> bariery i okaże się, że jednak musi cofnąć...
>
> Bezpieczniej cofnąć pól metra czy kilometry jechać pod prąd?

Nikt nie postulował jazdy na pałę pod prąd, a raczej na wstecznym po
awaryjnym. I nie kilometry, no chyba że ktoś wczesniej "kilometry" pod
prąd przejechał nim się zorientował. Jeśli tak, to świadczy to raczej
słabo o jego rozgarnięciu i powinien raczej wybrać zjazd na awaryjny i
czekanie na pomoc, bo cokolwiek zrobi, to pewnie mu to słabo wyjdzie.
Więc niech lepiej zjedzie, dobrze oznaczy miejsce trójkątem i czeka na
fachowców;)

Shrek