Uzytkownik "Michal sirapacz Gut" <s...@g...com> napisal w wiadomosci
news:ffff5e5c-53c3-4e7f-bd7a-1bcccffe5693@f11g2000vb
m.googlegroups.com...
> zostawilem narazie te srube w cholere a reszte lekko podociagalem do
> 80-85 Nm.
>
> proba odpalenia sie nie powiodla - silnik stawia takie opory ze
> rozrusznik ma ciezko krecic i zamordowalem akumulator bardzo szybko -

Silnik nie ma prawa stawiac jakichs strasznie duzych oporów - praktycznie
zwykle.
Pierwsze odpalenie zwykle zaczyna sie od próby bez swiec, kreci sie do czasu
pojawienia sie cisnienia oleju.
Co do sruby
Jak wczesniej kolega napisal byc moze sruba plywa na poduszce oleju i sie
nie daje dokrecic wyczysc otwór bo rozsadzisz blok. Lub jest juz zbyt
wyciagnieta i jest zbyt plastyczna. Producent podaje maksymalna dlugosc srub
glowicy?
Wczesniej piszesz, ze nie zmierzyles luzu zamka pierscienia.... jesli bedzie
za maly silnik stanie na debowo ze zniszczonymi gladziami cylindrów.
Ty sie uparles popsuc ten silnik :-)

--
Pozdrawiam,
Lukasz