W dniu 09-01-2018 o 22:36, j...@i...pl pisze:

>
> O wyłaczaniu to słyszałem. Ale trzy tryby pracy? Niby jak? Tam nie ma
> co za bardzo sterować, jest tylko sprzęgło i nic wiecej.

Akurat mam na stole sprężarkę do mojego auta:
https://drive.google.com/file/d/1C-_Ndd4NTfgOgzAoAUg
9PTWMSWXFDLMZHw/view?usp=sharing

Zaznaczyłem Ci element sterujący. Jest to elektrozawór liniowy sterowany
zmodulowanym sygnałem - coś w rodzaju PWM. Płynnie można sterować
wydajnością takiego kompresora. W poprzednim aucie miałem sterowanie
2-poziomowe. Było wyraźnie nawet słychać i czuć na niezbyt mocnym
silniku kiedy nie pracuje, pracuje na pół gwizdka i pełną parą. W
obecnym aucie regulacja jest prawdopodobnie płynna (wielostopniowa).

--
Pozdrawiam,
Marek