On 3 Cze, 11:39, ditron <t...@g...com> wrote:
> Cześć.
> Szukam opon do freewinda - podobnie jak w
wątku:https://groups.google.com/group/pl.rec.motocyk
le/browse_thread/thread...
> ale chyba trochę bardziej w teren tzn. ( 70% asfalt / 30% leśne drogi
> i ścieżki polne ) jednak jako priorytet traktuję pewność i
> bezpieczeństwo na asfalcie - głównie suchym ale i okazjonalnie
> mokrym.
> Z tego co wygrzebałem (grzebałem na mynetmoto) i po przeczytaniu kilku
> odmiennych opinii zastanawiam się nad:
> - na oko bardziej szosowymi:
> 1. Michelin 130/80R17 65S ANAKEE 2 REAR - 365,62 PLN

Bardzo dobre opony. IMO typowo szosowe + lekki szuter.

> 2. Continental 130/80 - 17 M/C TT 65S CONTIESCAPE - 281,18 PLN

Mialem tylko z przodu. Niestety wyzabkowala. Fakt, ze cisnienia jakos
za czesto nie sprawdzam.

> - i na oko bardziej terenowymi:
> 3. Heidenau 130/80-17 65T K 60 SCOUT M+S - 325,32 PLN

Bardzo sliskie na mokrym asfalcie. IMO to je dyskwalifikuje.

> 4. Michelin 130/80 - 17 TT 65T SIRAC - 328,09 PLN
> 5. Metzeler 130/80 - 17 TT 65S ENDURO 3 SAHARA - 365,62 PLN

Gumy uniwersalne. Od Anakow slabsze na asfalcie, troche lepsze w
lekkim i b. lekkim terenie.


> - porównując 1. do 2. Czy z tych dwóch warto dopłacić tak dużo za
> Michelina (trwałość, użyteczność w terenie) ?

IMO tak

> - porównując 3. do 4. i do 5. Które z tych trzech opon będą najlepsze
> (priorytet trzymanie na asfalcie i trwałość) ?

Byle nie Heidenau. Oczywiscie IMO

> Zasadniczy wybór jest pomiędzy tymi dwoma grupami opon (tak mi się
> wydaje) ...z jednej strony nie chcę ugrzęznąć w ciemnej dupie w
> terenie a z drugiej strony nie chcę się stresować na serpentynach że
> mi tył lub przód straci przyczepność.
> Krótko mówiąc doradźcie proszę co bym nie zbłądził...

Nie ma takich opon IMO. Jesli 30% przebiegu robisz faktycznie po
lasach i drozkach to zastanow sie nad TKC.

Gawron
AT