Adam <a...@p...onet.pl> wrote:
> W dniu 2019-02-13 o 12:44, Pszemol pisze:
>> <r...@k...pl> wrote in message
>> news:6ds76e5frvt7t5n27qejom6sua4sobossr@4ax.com...
>>> Wed, 13 Feb 2019 04:25:30 -0600, w <q40rae$8rs$1@dont-email.me>,
>>> "Pszemol"
>>> <P...@P...com> napisał(-a):
>>>
>>>> Bagnet moczę w oleju - kolor jest prawidłowy: ciemnobrązowy/czarny.
>>>> Przeźroczysty, nie ma kakałka w silniku. Ale na korku biały osad.
>>>> Może nie biały, ale taki beżowo-kremowy. O czym to świadczy?
>>>> Pacjent: VW Passat 2004 rok, silnik V6/2.8L. Przebieg 170 tyś mil.
>>>
>>> Że robisz krótkie dystanse.
>>
>> Robię krótkie dystanse na codzień, 5km do pracy i spowrotem.
>> Ale parę razy w tygodniu robię dłuższe trasy po 20-30km.
>
> Krótkie dystanse to 20-30 km.
> Trasy zaczynają się od 300 km.

Chodzilo mi o dobre nagrzanie silnika.
I odparowanie wilgoci z oleju.
Do tego 20km powinno wystarczyc?

>> Nie pamiętam takiego osadu przez ostatni rok używania auta,
>> a generalnie nie zmieniłem sposobu używania.
>>
>> Może tylko zima zimniejsza ostatnio teraz - to jedyna różnica...
>
> Oprócz normalnej wilgoci z kondensacji pary wodnej może być jeszcze
> jeden problem: zapieczone pierścienie i w konsekwencji małe przedmuchy.
> Test: dłoń nad otwartym korkiem oleju w czasie pracy silnika.

I co ta reka mam czuc?
Kiedy jest dobrze a kiedy zle?