"PiteR" <e...@f...pl> wrote in message
news:XnsA9F7E3CC18A62dayrider@localhost.net...
> na ** p.m.s ** Pszemol pisze tak:
>
>>>> Chodzilo mi o dobre nagrzanie silnika.
>>>> I odparowanie wilgoci z oleju.
>>>> Do tego 20km powinno wystarczyc?
>>>
>>> To po 20km odkręć korek i zobacz czy nie paruje.
>>
>> I znów nie wiem "zobacz czy nie paruje".
>> Ma parować czy ma nie parować? :-)
>
> a sprawdź sobie :)
>
> Po tych 20km zgaś silnik, odkręć korek wlewu oleju (najlepiej w nocy)
> przyświeć latarką i zobaczysz czy idzie para z silnika. Będzie szła.

Dzięki. To ile trzeba jechać aby przestała para iść?

>>>>> Oprócz normalnej wilgoci z kondensacji pary wodnej może być
>>>>> jeszcze jeden problem: zapieczone pierścienie i w konsekwencji
>>>>> małe przedmuchy. Test: dłoń nad otwartym korkiem oleju w czasie
>>>>> pracy silnika.
>>>>
>>>> I co ta reka mam czuc?
>>>> Kiedy jest dobrze a kiedy zle?
>>>
>>> Jak już ręką czujesz to złom. Spaliny widać jak z wydechu.
>>
>> Nie rozumiem co piszesz. Jak są małe przedmuchy to widać spaliny
>> jak z wydechu? Napiszcie jak krowie przy rowie, bo piszecie jak
>> mechanik do mechanika a nie jak mechanik do laika :-))
>
> bo ja myszką piszę i mi się nie chce rozpisywać ;)
>
> Jeśli już ręką czujesz powiew jak z suszarki do włosów to silnik ma
> duży przedmuch.

Kumam kumie.

>>> Normalnie powietrze drga ale nie dmucha. Dodasz gazu to się
>>> zmienią drgania. Odczuwa się chyba szczyty i węzły.
>>
>> No i znowu: no drgania się zmienią bo przecież obroty się zmienią.
>
> ale nie mówię o częstotliwości drgań tylko o amplitudzie dmuchania w
> palce. Powoli kręcisz przepustnicą, obroty rosną i masz sinusoidę
> szczyty i doliny.
>
>
>>> Ludzie kartkę przykładają ale jeśli odma jest niedrożna do dolotu
>>> to niby zdmuchnie. Najlepiej zakrecić korek i zdjąć wężyk odma
>>> dolot i w nocy poświecić latarkę.
>>
>> Poświecę i co dalej? Na co patrzeć? Kiedy dobrze a kiedy
>> niedobrze? :-)
>
> Patrzeć na ilość spalin po przygazówce.
>
> Nic ci się tam nie dzieje. Jakbyś miał zawaloną majonezem pokrywę
> wałków rozrządu, bagnet to można się martwić.
>
> jak masz jeszcze wątpliwości to posłuchaj wykładziku profesora
>
> https://www.youtube.com/watch?v=-vnACF3eGqI

O kurde, ale fajnie gościu tłumaczy...
Ale @4:30 trochę ściemnia - wilgość w misce olejowej to nie jest
wilgoć z atmosfery tylko ze spalonej benzynki...

> Sprawdz termostat i sprzegło wiskotyczne czy nie wychładzają silnika.
> Ma być 90st.

Jak sprawdzić sprzęgło czy nie wychładza?