Krzysiek Kielczewski <k...@g...com> napisał(a):

> On 2011-03-20, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
>
> >>> Limit na miasto zdecydowanie bez sensu. O wiele więcej jest bocznych
> >>> uliczek na których by trzeba było dostawiać znaki obniżające
> >
> > Przeciez tam i tak nie stoja z radarem, wiec jedziesz ile chcesz :-)
> > I co ? Na jednych wcale nie tak szybko sie jezdzi z wlasnej woli,
> > a na innych szybko .. i jakos nie ma problemow :-)
>
> Ja się ostatnio złapałem, że na bocznych uliczkach to w zasadzie jeżdżę
> zgodnie z ograniczeniem bądź wolniej. Za to na szerokich ulicach (jak ja
> to czasem sobie nazywam: przelotówkach pomiędzy dzielnicami) jadę jak
> szybciej.
>
> >>> dopuszczalną prędkosć niż dużych i szeroki, gdzie obecnie się podwyższa
> >>> (bądź powinno podwyższać).
> >
> > Ty mowisz powinno, a wladze .. ograniczaja. Bo wypadki, bo "drogi
> > zaufania", bo za glosno ..
>
> Wiem. Ale zmiana wartości w ustawie niewiele zmieni, ot wydamy jeszcze
> dodatkowo kasę na znaki.
>
> Pzdr,
> Co ja widzę. Ustawę już szykujesz. Kiedy pierwsze czytanie?


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/