W dniu 2014-01-14 22:02, AZ pisze:
> On 2014-01-14, Artur Maśląg <f...@p...com> wrote:
>>>
>>> Ale tu nie jest dyskusja na temat zlikwidujmy wszystkie fotoradary bo
>>> ludzie gwaltownie hamuja. W tym miejscu to zjawisko jest po prostu nasilone
>>> predkosci sa >100 km/h, niektorzy w ostatniej chwili sie orientuja, ze
>> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>>> przeciez chcieli zjechac do centrum handlowego i z lewego pasa wala
>> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
^^^^^^^^^^^^^^^
>>> przez pozostale dwa na zjazd, trzeba tam sporo uwagi zeby ogarnac co sie
>> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>>> dzieje na drodze i nagle taki zauwaza w ostatniej chwili fotoradar
>>> i wali po heblach.
>>
>> Nie masz wrażenia, że coś przeoczyłeś? Sam opisałeś lokalizację,
>> stopniowane ograniczenia i zachowanie kierowców - jedni chcą zjechać
>> do centrum handlowego (nie wiem ile jada wcześniej), nie zjeżdżający
>> zapierniczają mimo ograniczeń. Ja mam pytanie, kto tam gwałtownie
>> hamuje i z jakiej przyczyny, skoro jak sam piszesz (podkreślone)
>> jest to miejsce potencjalnie niebezpieczne z racji osiąganych
>> prędkości w kontekście zmiany pasów itd. Nie jest to pierwszy
>> przypadek, kiedy winą obarcza się niekoniecznie tych co trzeba,
>> a przyczyna niekoniecznie jest taka, jak niektórzy przedstawiali.
>>
> Dobra. Wlasnie tamtedy jechalem i sie przyjrzalem dokladniej. Nie wiem czy
> ograniczenia 90, 70 km/h nie pojawily sie w listopadzie po wydzieleniu
> miejsca dla GITD na kontrole TIR-ow lamiacych zakaz wjazdu (remont od mostu
> do Powazkowskiej). Najpierw stoi uwaga kontrola drogowa, pozniej ograniczenie
> 90 km/h, pozniej ograniczenie 70km/h razem z zakazem wyprzedzania dla
> ciezarowek a pozniej kontrola drogowa. A po otwarciu wydawalo mi sie az
> do wczoraj, ze zadnego ograniczenia poza tym na wiadukcie, pewnie daloby
> sie do tego dojsc ale mi sie nie chce najzwyczajniej ;-)

Mi się jednak dziwnie wydaje, że ograniczenie było wcześniej - nie wiem
co prawda czy tak zestopniowane itd., niemniej takie dziwne wrażenie
miałem. Może było do 100km/h... Zapytaj kilku osób gdzie są na S8
ograniczenia do 100km/h :)

> Co do sladow hamowania przed fotoradarem to nie sa to slady od gwaltownego
> hamowania zeby nie przejechac zjazdu. Fotoradar stoi kilkanascie metrow
> za zjazdem do CH Targowek. Slady sa bezposrednio przed fotoradarem a
> z tamtego miejsca juz nie ma mozliwosci skretu.

Ja się zap* bez patrzenia na ograniczenia (a może jednak świadomość
tego jakaś jest) to i takie efekty. Zresztą jak pisałem to nie jedyne
miejsce, gdzie niektórym zdarza się hamować z dymem z kół.
Zresztą przy takiej prędkości to zjazd też można przejechać na
'zablokowanych' kołach. Swoją drogą to muszę się dokładnie
przyjrzeć jak te ślady wyglądają, bo mam niejakie podejrzenia ;)

>> Tych znaków to 'wam' się zachciało, ponieważ obowiązek niby istnieje,
>> a niektórzy i tak walą niezależnie od oznakowania. FR pewnie będzie
>> aktywny, a znaki może się pojawią. Zresztą z tymi znakami to mamy
>> już karuzelę absurdu, a walczyć z każdym to się chyba nie da.
>> Ostatnio obłożyli chyba cały Konstancin-Jeziornę znakami z informacją
>> o FR (nie o pomiarze na długości...), a FR to SM ma jeden i to mobilny.
>>
> No ale takie jest prawo, to czemu ode mnie wymaga sie jego stosowania
> i karze sie za to, a "wuadzy" to nie dotyczy juz? :-) No i nie
> "niby istnieje" tylko istnieje ;-)

Skoro FR bez wkładu (aktualnie) to i znaków być nie musi. Nie
przeszkadza to oczywiście w pomiarach z "ręki". Osobiście stawiam na
to, że pojawią się znaki i FR zostanie 'wypełniony'.