W dniu 2013-01-24 17:06, Yorick pisze:

> Możliwe, papier wytrzyma wiele ;-) Trochę jednak wątpię, że pójdzie to w
> stronę "zwiększania" masy motocykla - ile w sumie znasz sprzętów, które
> spełniając kryterium mocy (do 35 kW), nie spełniałyby przy tym podanego
> kryterium masy? Z ciekawości przejrzałem parę katalogów i nic takiego nie
> znalazłem. Nawet Honda NSR z odblokowanym silnikiem się mieści w tych
> parametrach. "Wściekłe ćwiartki" typu CBR 250r czy Ninja 250 też mają
> jeszcze spory zapas... przy mocach rzędu 20 kW musiałyby ważyć poniżej 100
> kg, żeby wypaść za ramy kategorii A2.
>
> Sądzę, że rzecz pójdzie w drugą stronę - czyli "papierowego" zmniejszania
> mocy. Z klasycznej trójki nakedów zalecanych początkującym: CBF 500, ER 5,
> GS 500, tylko ten ostatni spełnia wymagania na A2, pozostałe są o kilka
> kucy za mocne... więc pewnie szybko zaczną je tracić - na papierze
> oczywiście :-)

Już tak się dzieje.

W sprzedaży jest honda CB500F o mocy i masie odpowiedniej do A2:
http://honda.pl/pl/motocykle/modele/naked/cb500f.htm
l
To samo CB500X i pochodne.

W stajni suzuki na razie nie widać takiej 500tki ale jest za to 2 cyl
250 - inazuma (błyskawica) mająca ponoć 25KM - choć na stronie suzuki
nie ma o mocy nic - ja nie znalazłem.

W kawasaki raczej puchy. Trzeba poczekać pare lat zanim niektórzy
przygotują odpowiednie maszyny do przepisów. Z drugiej strony rynek
polski jest za mały aby pod nas ktoś przygotowywał specjalne wersje
motocykli...ale może się mylę.


--
Pozdrawiam
Rafał