On 2011-07-20 18:50:12 +0200, Kosu <6...@e...pl> said:

>> Odczep się od tego cepa. Nit Ci nie każe kupować, bądź se mądrzejszy.
>> Ale jak będziesz chciał harlejowcowi powiedzieć, że jego motor nie brzmi
>> szlachetnie a każda Yamaha to se tego HD na śniadanie łyka.
>
> To chyba tylko w Polsce kupuje się Harley'a dla "szlachetnego
> brzmienia". Na całym świecie motor jest po prostu środkiem transportu.

Bzdurzysz chłopie. Chyba że ten Twój "cały świat" zamyka się gdzieś w
południowej Azji. Podobnie zresztą było w Polsce w latach 50-60., gdzie
zwyczajnie dla większości samochód był niedostępny i radzono sobie
łatwiej osiągalnym substytutem. W cywilizowanym świecie motocykl, to
zabawka, ma budzić emocje, motocykle praktyczne są najczęściej nudne i
kupują je zwykle początkujący lub ci, którzy mają określone cele (np.
daleka turystyka lub skrajna uniwersalność). Ale z tego się często
wyrasta.
Jak ktoś chce mieć "po prostu środek transportu", to kupuje Skode, nie
motocykl. Ten jest drogi w utrzymaniu, na łeb pada, na zakupy
niewygodne, z rodziną na wakacje się człowiek nie zabierze,
niebiezpieczne i jeszcze w ciul innych wad (czy też "wad").


> Kupuje się głównie turystyczne / off-road - zgodnie z przeznaczeniem.

Hyhyhyhy. Hit sprzedaży - Bumy GS, teoretycznie turystyczne enduro, w
80% nigdy lub prawie nigdy nie zjeżdżają z asfaltu. Ludzie płacą za
wizerunek, realna użyteczność jest na dalszym planie.


> Jak ktoś chce się ścigać na torze, to wybiera ścigacz.

Dobre 70% ścigaczy z całego świata nigdy nie zobaczy toru. W Polsce z 90%.


> Motory turystyczne (ekonomiczne, ciche, bezawaryjne i tanie) prawie się
> nie sprzedają :]

Nie wiem skąd masz takie dane, ale wysokie miejsca w rankingach
sprzedaży małego Fazera, CBF600, Bandziora itp. raczej przeczą tej
śmiałej tezie. Hint -> cena.


>> Ludzie to nie komputery, czują i doznają.
>
> I w przeciwieństwie do komputerów bywają nieracjonalni.

Łoł, cóż za przełomowe odkrycie! ;-)


--

Pozdrawiam
de Fresz