On 2015-01-07 15:24, Maciek "Babcia" Dobosz wrote:

> Mogę popytać u jednego z większych wykonawców ale OZI (Osobowe Źródło
> Informacji ;-) ) dostępne będzie po weekendzie.

Czekamy - też bym się dowiedział.

Shrek

do góry

W dniu 2015-01-07 o 17:23, Shrek pisze:
> On 2015-01-07 15:24, Maciek "Babcia" Dobosz wrote:
>
>> Mogę popytać u jednego z większych wykonawców ale OZI (Osobowe Źródło
>> Informacji ;-) ) dostępne będzie po weekendzie.
>
> Czekamy - też bym się dowiedział.
>
> Shrek

A w ogóle, to jak jest w umowie, kto płaci za rozbudowę?

do góry

"yabba" <g.kwiatkowski@aster_wytnij_city.net> wrote in message
news:54ad16f7$0$21551$65785112@news.neostrada.pl...
> Z punktu widzenia podatników lepiej byłoby zrobić 3 pasy od początku. Z punktu
> widzenia urzędników, polityków, firm budowlanych, agencji doradzających, biur
> projektowych, ekologów, agencji ochrony, firm cateringowych, radców prawnych
> itd. lepiej jest to samo poprawiać po kilka razy. Można zarobić kilka razy.
> :))

druga sprawa to terminy, te kilometry juz sa 'oddane' a tak byly by gotowe
nieco pozniej

a po remoncie to jak w tym zydowskim dowcipie - jak w koncu skoncza to dopiero
sie bedzie dobrze i sprawnie jezdzilo

--
http://db.org.pl/

do góry

"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
news:54ad4946$0$12100$65785112@news.neostrada.pl...
> no ale kto powiedzial, ze droga ma byc tansza niz paliwo ?
> W koncu w normalnym paliwie wiecej podatkow niz paliwa, a podatnicy nie
> protestuja :-)

to samo chcialem, w sumie to jest oplata za komfort i oszczednosc czasu,
niezbyt mozna ja przekladac\porownywac z kosztami paliwa czy innymi
kosztami eksploatacji samochodu

--
http://db.org.pl/

do góry

Dnia 2015-01-07, o godz. 20:29:54
adam <a...@w...pl> napisał(a):

> W dniu 2015-01-07 o 17:23, Shrek pisze:
> > On 2015-01-07 15:24, Maciek "Babcia" Dobosz wrote:
> >
> >> Mogę popytać u jednego z większych wykonawców ale OZI (Osobowe
> >> Źródło Informacji ;-) ) dostępne będzie po weekendzie.
> >
> > Czekamy - też bym się dowiedział.
> >
> > Shrek
>
> A w ogóle, to jak jest w umowie, kto płaci za rozbudowę?

Przy normalnej umowie inwestor będący potem operatorem autostrady.
Tu za poszerzenie też płaci operator - według umowy jest zobowiązany do
poszerzenia o trzeci pas gdy ruch dobowy wzrośnie na tym odcinku
powyżej 40 tysięcy samochodów na dobę. Obecnie jest to około 60
tysięcy. Inwestycję powinni zacząć już 2 lata temu ale spierali się
GGDDKiA o zgodę na podwyżki opłat twierdząc że inaczej nie zgromadzą
kasy na budowę.

Zdrówko

do góry

On 2015-01-07 21:14, m4rkiz wrote:

> to samo chcialem, w sumie to jest oplata za komfort i oszczednosc czasu,
> niezbyt mozna ja przekladac\porownywac z kosztami paliwa czy innymi
> kosztami eksploatacji samochodu

Ja bym powiedzial raczej, ze oplata za bezpieczenstwo i bardziej
wydajny transport. Wiec ceny raczej nie powinny zniechecac do
korzystania i w zamian spychania ruchu na boczne krajowki.



--

memento lorem ipsum

do góry

Użytkownik "Maciek "Babcia" Dobosz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:20150108085604.5de730d6@babcia-workstat
ion...
>> A w ogóle, to jak jest w umowie, kto płaci za rozbudowę?

>Przy normalnej umowie inwestor będący potem operatorem autostrady.
>Tu za poszerzenie też płaci operator - według umowy jest zobowiązany
>do
>poszerzenia o trzeci pas gdy ruch dobowy wzrośnie na tym odcinku
>powyżej 40 tysięcy samochodów na dobę. Obecnie jest to około 60
>tysięcy. Inwestycję powinni zacząć już 2 lata temu ale spierali się
>GGDDKiA o zgodę na podwyżki opłat twierdząc że inaczej nie zgromadzą
>kasy na budowę.

To jest na odcinku platnym, czy bezplatnym ?
20 tys samochodow ponad norme, po 48 zl to jest prawie milion zl
dziennie.
3.6 mld w 10 lat - na dodatkowy pas starczy w zupelnosci.

Chyba ze to ruch lokalny i bramki omija jak diabel swiecona wode ...

Swoja droga - powiekszenie ruchu o 50% w dwa lata ? Co za nowe
obwodnice tam otwarli ...

J.

do góry

Dnia 2015-01-08, o godz. 10:09:11
"J.F." <j...@p...onet.pl> napisał(a):

> To jest na odcinku platnym, czy bezplatnym ?
> 20 tys samochodow ponad norme, po 48 zl to jest prawie milion zl
> dziennie.
> 3.6 mld w 10 lat - na dodatkowy pas starczy w zupelnosci.
>
> Chyba ze to ruch lokalny i bramki omija jak diabel swiecona wode ...
>
> Swoja droga - powiekszenie ruchu o 50% w dwa lata ? Co za nowe
> obwodnice tam otwarli ...

Na bezpłatnym. W umowie koncesyjnej mieli taki zapis. Co więcej 40
tysięcy osiągnięto w 2012 i wtedy AW twierdziła że prace projektowe już
ruszają, budowa od 2014 i w 2015 będzie szerzej. teraz mówią o
zakończeniu projektowania i zgodach w 2014 a sama budowa jeszcze
półtora roku. Ewidentnie widać że przeciągają jak mogą inwestycję
która nie da im zysku a tylko wydatki.

Zdrówko

do góry

Użytkownik "Maciek "Babcia" Dobosz" napisał
"J.F." <j...@p...onet.pl> napisał(a):
>> To jest na odcinku platnym, czy bezplatnym ?
>> 20 tys samochodow ponad norme, po 48 zl to jest prawie milion zl
>> dziennie. 3.6 mld w 10 lat - na dodatkowy pas starczy w
>> zupelnosci.
>> Chyba ze to ruch lokalny i bramki omija jak diabel swiecona wode
>> ...

>Na bezpłatnym. W umowie koncesyjnej mieli taki zapis. Co więcej 40
>tysięcy osiągnięto w 2012 i wtedy AW twierdziła że prace projektowe
>już
>ruszają, budowa od 2014 i w 2015 będzie szerzej. teraz mówią o
>zakończeniu projektowania i zgodach w 2014 a sama budowa jeszcze

To jeszcze nie klamia - powazny projekt, musi trwac :-)

>półtora roku.

Oj tam, pewnie sie zgody przeciagnely :-)
W terminie to tylko PKW inwestycje realizuje :-)

>Ewidentnie widać że przeciągają jak mogą inwestycję
>która nie da im zysku a tylko wydatki.

A kto by chcial wydawac pieniadze bez zysku :-)

J.

do góry

Dnia 2015-01-07, o godz. 17:23:21
Shrek <...@w...pl> napisał(a):

> On 2015-01-07 15:24, Maciek "Babcia" Dobosz wrote:
>
> > Mogę popytać u jednego z większych wykonawców ale OZI (Osobowe
> > Źródło Informacji ;-) ) dostępne będzie po weekendzie.
>
> Czekamy - też bym się dowiedział.

Sam jestem ciekawy więc nie omieszkam zapytać. A na czas oczekiwania
tzw. fakt autentyczny okołoautostradowy:

Podczas budowy autostrady A1 wykupywano grunty. Jak wiadomo w takiej
sytuacji kupuje się zarówno od cwaniaków jak i od ludzi całkowicie
niezaradnych życiowo. W pewnej gminie która miała przeciąć autostradę
wykonawca dogadał się z jej włodarzami że za zgodę na umiejscowienie
uciążliwej w czasie budowy wytwórni cementu wyremontuje pewną ilość
dróg, przebuduje salę gimnastyczną miejscowej szkoły i parę innych
rzeczy. Z wójtem współpracowało się nieźle, pomagał przy negocjacjach
działek prywatnych. Gdy już właściwie wszystko było wiadomo okazało się
że na jednej z działek żyje małżeństwo staruszków (on głuchoniemy) z
niepełnosprawnym umysłowo i fizycznie synem mającym koło 50 lat. Żyli z
jakichś niewielkich rent i pomocy społecznej - bieda piszczała, rodzina
nie radziła sobie zupełnie. Teoretycznie miano kupić od nich tylko
niewielką część działki - reszta była niepotrzebna pod inwestycję. Miał
być tylko wybudowany nowy dojazd do domu. Wykonawca postanowił że
wspomoże ludzi remontując (a właściwie stawiając od podstaw ich dom) i
porządkując działkę. Uzgodnił z gminą że będzie to część prac w zamian
za uciążliwość. Zrobiono więc remont, dom dostosowano dla
niepełnosprawnych, kupiono nowe wyposażenie, porządny wózek inwalidzki
etc. Po czym nastąpił zejście na ziemię. Miejscowy Urząd Skarbowy po
zakończeniu i przekazaniu domu oszacował wartość prac i przekazanego
sprzętu i nakazała staruszkom zapłacenie ponad 40 tysięcy podatku od
darowizny. Wystąpiono o umorzenie tego podatku - bez efektu. Wykonawca
zadeklarował chęć zapłaty tego podatku ale US stwierdził że musi
zapłacić go obdarowany. Znaleziono na szczęście wyjście: wykonawca
zrobił w gminie kolejny remont/przebudowę a za to Ośrodek Pomocy
Społecznej udzielił staruszkom bezzwrotnej zapomogi na spłatę podatku
jakiego zażądał od nich US. Komentować właściwie nie ma co.

Zdrówko

do góry