On 02/08/2011 13:23, Pawel WQLQS wrote:
> On 1 Sie, 20:48, "Dawidus"<d...@o...pl> wrote:
>> W najgorszym razie mógł przeskoczyć pasek rozrządu
>> od takiego gwałtownego szarpnięcia a może nawet i odbicia od skrzyni biegów.
>
> Ze co prosze? Jakie niby szarpniecie rozrzadu?
> Smiem twierdzic, ze w opisanej sytuacji rozrzad doznal o wiele
> mniejszych przeciazen niz podczas zwyklej przegazowki na biegu
> jalowym, albo podczas prawidlowego rozruchu silnika.
> Przeciez silnik byl mocno stlumiony przez co wystapily o wiele
> mniejsze przyspieszenia obotow niz w codziennej jezdzie.
> Owszem, obciazone mogly byc: zespol korbowy, sprzeglo, skrzynia,
> przeguby, ale do licha nie rozrzad.

Zespół korbowy chce gwałtownie ruszyć, a samochód mu nie pozwala,
oczywiście że pasek ma szansnę przeskoczyć. Jeśli porównujesz to do
przygazówki na biegu, gdzie silnik wkręca się na obroty bez obciążeń, to
wróć do szkoły.




--
Pozdrawiam,
Kamil