Sprawdz pobor pradu po wylaczeniu silnika, (10A) amperomierz szeregowo
miedzy kleme minusowa a minus na aku i to też może dużo powiedzieć, może
wewn. zwarcie w aku, stary ten akumulator?

do góry

Użytkownik "Nex@pl" <"nex[wytnij_to]"@o2.pl> napisał w wiadomości
news:4d26fef7$0$2485$65785112@news.neostrada.pl...
> Sprawdz pobor pradu po wylaczeniu silnika, (10A) amperomierz szeregowo
> miedzy kleme minusowa a minus na aku i to też może dużo powiedzieć, może
> wewn. zwarcie w aku, stary ten akumulator?

25 miesiecy i kilka dni. Czemu akurat minusową ? Sprawdzałem to już i jest
40-60mA na czuwaniu alarmu, jakieś 0,7 kiedy światło świeci w środku.

do góry

Użytkownik "Nex@pl" <"nex[wytnij_to]"@o2.pl> napisał w wiadomości
news:4d26f935$0$2460$65785112@news.neostrada.pl...
>A przy włączonych wszystkich odbiornikach?

Jakimś cudem założyłem ten rozrusznik i nawet działa. Tylko, że wszystkie
części
zostawiłem w końcu stare. Tulejki moim zdaniem były dobre, szczotki też.

Zrobiłem kilka pomiarów i jeżeli wierzyć mojemu miernikowi to wyniki są
następujące:

12,9V jest na podłączonym do auta akumulatorze jeżeli silnik jest wyłączony.
14.55 po zapaleniu silnika przy wyłączonym wszystkim co się da wyłączyć
14.45 po włączeniu świateł mijania, oświetlenia kabiny, wycieraczek,
dmuchawy.

do góry