W dniu 2015-12-01 o 18:10, Myjk pisze:
> Dla Ciebie to jest może szczere pole, dla innych droga piesza/rowerowa z
> domu do szkoły/pracy.
Dla mnie pojęcie "teren zabudowany" jest proste. Problem w tym, że na
zachodzie, w Skandynawii i nawet w Czechach budowano domy blisko siebie
a pole każdy miał tam, gdzie miał. Jadę, jest tablica teren zabudowany,
są domy, chodzą ludzie, psy itd. U nas każdy budował chałupę na swoim
polu i powstały wioski ciągnące się kilometrami. Nie wiem, jak to zrobić
dobrze, ale nie da się postawić znaku równości między wioską powiedzmy
austriacką a polską.
>
>> Podwójna ciągła na dlugości kilku kilometrów - na drodze,
>> gdzie rok temu była przerywana, a nic się nie zmieniło,
>> ani nie przybyło przedszkoli, ani staruszek.
>
> Koczujesz na tej ulicy, czy przejeżdżasz raz/dwa dziennie? Może jak akurat
> nie przejeżdżasz, to są tam jakieś dzwony, bo notorycznie na trzeciego
> wyprzedzali...
Nie koczuję, ale tam mieszkam i jeżdżę o bardo różnych porach. Nie
zmieniło się nic, a już zwłaszcza nic w ruchu drogowym.

>
>> Podejrzewam, że jedyne, co przybyło, to w kieszeni urzędnika,
>> który się na to zgodził za namową firmy malującej linie.
>
> Bez kitu...
Nie ma mowy o kicie - rachunek jest prosty. Trasa Olkusz-Kraków:
linia ciągła podwójna = 0,24 mkw/mb powierzchni pomalowanej.
Grubość warstwy farby 0,3-0,8 mm (malowanie cienkowarstwowe). Co daje
wydajność 1,25 - 3 mkw z 1 litra
Koszt farby za 1 litr minimum 10 zł/kg (Bandax, Kontur itp w cenach
bardzo hurtowych), co przy gęstości rzędu 1,4 kg/l daje nam:
40 km x 1000 x 0,24 x 1,4 x 10 x średnio 2 = 268800 zł.
"Zwyczajowa" prowizja 5% daje 13400 zł.
Skoro polityk potrafi zeszmacić się za zegarek............

Jacek