On 22 Sty, 08:08, Jacek <m...@s...pl> wrote:
> Maciej Browarczyk pisze:
>
> > Tadeusz pisze:
>
> >> volvowskie AWD jest równie stałe jak 4x4 w Subaru z automatem
> >> ma 95:5 przód:tył przy pełnej przyczepności z bardzo szybkim
> >> przeniesiem momentu przy uślizgu którejś osi - czas
> >> reakcji systemu to 1/6 obrotu wału napędowego...
>
> > Tak? Rownie stale? No co Ty nie powiesz.
> >http://www.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc
>
> Sam sie kiedys powolywalem na ten film, ale uslyszalem ze to XC ma
> uszkodzony 4x4.. i patrzac po pozostalych filmach na YT chyba to jest
> mozliwe, takze jest to fake.
> Co do VOlvo to podczas tej zimy widzialem jak xc90 paruje obok
> najnowszego xc70.
> XC90 wjechalo w snieg, ale tylny naped zaskoczyl powiedzmy po 0,5
> sekundy - po prostu widac bylo opoznienie w zadzialaniu mechaniznu.. i
> to faktycznie mozna nazwac marketingowym eufemizmem.
> Natomiast w XC70 III nie bylo zadnego opoznienia w kreceniu tylnymi
> kolami... taki "prawdziwy" 4x4.. tyle, ze w w 70-tce jest chyba
> haldex3.. no i przypuszczam, ze bylo mniej ztyrane niz to xc70, bo
> wyglada na prawie nowke


Jak dla mnie to na tą górkę można by spróbować się wspiąć
przednionapędówką - chyba mój stary golfik III by wlazł :)
Żenujące są takie wyzwania dla 4x4 :)

Jacek