W dniu 28-12-2025 o 17:45, Myjk pisze:
> Sun, 28 Dec 2025 14:23:04 +0100, Akarm
>
>> Wszystkie mongoły trzymają wciśnięty pedał hamulca od
>> chwili zatrzymania się do ruszenia spod świateł.
>
> Nie, mongloe, nie wszyscy trzymają pedał hamulca.
> Niektórzy mają system autohold, więc trzymają pedał
> do momentu zatrzymania się i zadziałania systemu,
> a potem zdejmują nogę z pedału hamulca.

A niektórzy nawet tego nie robią, bo im samochód sam hamuje, względnie
wymuszają to łopatkami....

do góry

Mon, 29 Dec 2025 10:41:33 +0100, Cavallino

> A niektórzy nawet tego nie robią, bo im samochód sam hamuje, względnie
> wymuszają to łopatkami....

Ta, może jeszcze energie przy tym odzyskuje.
Panie, nie opowiadaj Pan herezji. ;>

Ps. moja żona lubi się bawić łopatkami, ja zawsze na B4
(bo na maksymalnym B5 STOPy bez sensu migają) i reguluję
sobie odzysk "gicą".

--
Pozdor
Myjk

do góry

W dniu 29-12-2025 o 10:56, Myjk pisze:
> Mon, 29 Dec 2025 10:41:33 +0100, Cavallino
>
>> A niektórzy nawet tego nie robią, bo im samochód sam hamuje, względnie
>> wymuszają to łopatkami....
>
> Ta, może jeszcze energie przy tym odzyskuje.
> Panie, nie opowiadaj Pan herezji. ;>

Sorry za wyrywanie motoryzacyjnych matuzalemów ze stanu błogiej
nieświadomości....

>
> Ps. moja żona lubi się bawić łopatkami, ja zawsze na B4
> (bo na maksymalnym B5 STOPy bez sensu migają) i reguluję
> sobie odzysk "gicą".

A ja nogę oszczędzam, bo mi potrafi cierpnąć przy dłuższej jeździe, więc
jeżdżę na trybie Lv0 (brak rekuperacji w ogóle) i w razie potrzeby,
zmieniam moc rekuperacji łopatkami.

Albo używam trybu automatycznej rekuperacji, która sama w razie zwiększa
moc rekuperacji, przed przeszkodami, albo za zwalniającym poprzednikiem.

Fizyczny hamulec to ostateczność.

do góry

W dniu 29.12.2025 o 10:39, Cavallino pisze:

>
> Teraz chyba jednak światła sam samochód zapala, bo AutoHold sam trzyma
> auto na hamulcu, a nie ludzie....

Ano właśnie, kierowcy w starych samochodach osobiście trzymają pedał
hamulca, zaś w nowszych samochodach bezmyślnie zlecają to maszynie. Przy
czym nie wiem, czemu takie automatyczne zaciąganie "ręcznego" na postoju
musi włączać światła hamowania.

--
-
Akarm
Nie trawię chamstwa, nieuctwa, bydła wszelakiego

do góry

W dniu 29-12-2025 o 13:29, Akarm pisze:
> W dniu 29.12.2025 o 10:39, Cavallino pisze:
>
>>
>> Teraz chyba jednak światła sam samochód zapala, bo AutoHold sam trzyma
>> auto na hamulcu, a nie ludzie....
>
> Ano właśnie, kierowcy w starych samochodach osobiście trzymają pedał
> hamulca, zaś w nowszych samochodach bezmyślnie zlecają to maszynie.

LOL !!!
Wiesz jak zazwyczaj działa skrzynia automatyczna, jak się nie zleci
trzymania hamulca maszynie?

Chciałbyś na luz przełączać co światła?


> Przy
> czym nie wiem, czemu takie automatyczne zaciąganie "ręcznego" na postoju
> musi włączać światła hamowania.

Pytaj producentów.

do góry

Mon, 29 Dec 2025 13:29:04 +0100, Akarm

> Ano właśnie, kierowcy w starych samochodach
> osobiście trzymają pedał hamulca,

A co, mają za każdym razem P wciskać przy AT,
albo ręczny zaciągać, szczególnie jak elektryczny?
Z wysokiego byka (po raz kolejny) spadłeś?

> zaś w nowszych samochodach bezmyślnie zlecają to maszynie.

ROTFL
Ja to zlecam z pełną świadomością, żałuję nawet że muszę
autohold włączać za każdym razem gdy uruchamiam samochód,
ba, muszę go włączać nawet gdy jest uruchomiony a tylko
rozepnę pasy. I jedyne nad czym ubolewam, to że właśnie
wtedy wali po gałach tym z tyłu, IMHO nie powinno tak być.
Tylko że mam na to wyrąbane, bo bardziej sobie cenię swój
komfort (literalnie że nie muszę pamiętać o tym za każdym
razem) niż komfort takich mongołów jak ty. Bo mnie STOPy
u innych jakoś szczególnie nie bolą. Co innego przeciwmgielne.

> Przy czym nie wiem, czemu takie automatyczne zaciąganie
> "ręcznego" na postoju musi włączać światła hamowania.

To sprawdź co mówi obowiązek homologacyjny.

--
Pozdor
Myjk

do góry

On Tue, 30 Dec 2025 09:59:23 +0100, Myjk wrote:
> Mon, 29 Dec 2025 13:29:04 +0100, Akarm
>> Ano właśnie, kierowcy w starych samochodach
>> osobiście trzymają pedał hamulca,
>
> A co, mają za każdym razem P wciskać przy AT,
> albo ręczny zaciągać, szczególnie jak elektryczny?
> Z wysokiego byka (po raz kolejny) spadłeś?

Automatyczny postojowy pojawił się nawet przy manualnych skrzyniach.

>> Przy czym nie wiem, czemu takie automatyczne zaciąganie
>> "ręcznego" na postoju musi włączać światła hamowania.
>
> To sprawdź co mówi obowiązek homologacyjny.

A jak się okaże, że nic, bo nie przewidzieli automatycznego
postojowego?

Ręczny nie musi zapalać swiateł stop.

J.

do góry

Tue, 30 Dec 2025 10:50:19 +0100, J.F

>> A co, mają za każdym razem P wciskać przy AT,
>> albo ręczny zaciągać, szczególnie jak elektryczny?
>> Z wysokiego byka (po raz kolejny) spadłeś?
>
> Automatyczny postojowy pojawił się nawet przy manualnych skrzyniach.
>
>>> Przy czym nie wiem, czemu takie automatyczne zaciąganie
>>> "ręcznego" na postoju musi włączać światła hamowania.
>>
>> To sprawdź co mówi obowiązek homologacyjny.
>
> A jak się okaże, że nic, bo nie przewidzieli automatycznego
> postojowego?
>
> Ręczny nie musi zapalać swiateł stop.

Ale jego zwalnianie trwa. Może sekundę, ale jednak trwa
znacznie dłużej niż zwolnienie szczęk z kół. Nawet ta
sekunda to sporo na światłach.

Poza tym w kółko zaciąganie, nawet przez automat,
ręcznego, zwanego nieprzypadkiem hamlucem postojowym,
a nie "zatrzymaniowym", szybko by go zajechało.

W zasadzie to by wystarczyło wymuszenie
gaśnięcia STOPów po zadziałaniu autohold.
Ale się nie da nawet z poziomu MUT.

--
Pozdor
Myjk

do góry

On Tue, 30 Dec 2025 11:24:03 +0100, Myjk wrote:
> Tue, 30 Dec 2025 10:50:19 +0100, J.F
>>> A co, mają za każdym razem P wciskać przy AT,
>>> albo ręczny zaciągać, szczególnie jak elektryczny?
>>> Z wysokiego byka (po raz kolejny) spadłeś?
>>
>> Automatyczny postojowy pojawił się nawet przy manualnych skrzyniach.
>>
>>>> Przy czym nie wiem, czemu takie automatyczne zaciąganie
>>>> "ręcznego" na postoju musi włączać światła hamowania.
>>>
>>> To sprawdź co mówi obowiązek homologacyjny.
>>
>> A jak się okaże, że nic, bo nie przewidzieli automatycznego
>> postojowego?
>>
>> Ręczny nie musi zapalać swiateł stop.
>
> Ale jego zwalnianie trwa. Może sekundę, ale jednak trwa
> znacznie dłużej niż zwolnienie szczęk z kół. Nawet ta
> sekunda to sporo na światłach.

Nie o to chodzi - automatyczny postojowy wydaje się, że pełni rolę
recznego (tzn postojowego i awaryjnego) i pod przepisy o takim hamulcu
podpada.
A ręczny nie musi zapalać STOP. To dlaczego automatyczny miałby
zapalać?

No chyba, że się EKG zebrała, i uchwaliła jakies nowe przepisy ... czy
inny organ.

> Poza tym w kółko zaciąganie, nawet przez automat,
> ręcznego, zwanego nieprzypadkiem hamlucem postojowym,
> a nie "zatrzymaniowym", szybko by go zajechało.

Hm ... a zwykłych hamulców nie zajezdza?
Wiec jak zbudowany ten autohold ?

J.

do góry

W dniu 30.12.2025 o 12:53, J.F pisze:
> On Tue, 30 Dec 2025 11:24:03 +0100, Myjk wrote:
>> Tue, 30 Dec 2025 10:50:19 +0100, J.F
>>>> A co, mają za każdym razem P wciskać przy AT,
>>>> albo ręczny zaciągać, szczególnie jak elektryczny?
>>>> Z wysokiego byka (po raz kolejny) spadłeś?
>>>
>>> Automatyczny postojowy pojawił się nawet przy manualnych skrzyniach.
>>>
>>>>> Przy czym nie wiem, czemu takie automatyczne zaciąganie
>>>>> "ręcznego" na postoju musi włączać światła hamowania.
>>>>
>>>> To sprawdź co mówi obowiązek homologacyjny.
>>>
>>> A jak się okaże, że nic, bo nie przewidzieli automatycznego
>>> postojowego?
>>>
>>> Ręczny nie musi zapalać swiateł stop.
>>
>> Ale jego zwalnianie trwa. Może sekundę, ale jednak trwa
>> znacznie dłużej niż zwolnienie szczęk z kół. Nawet ta
>> sekunda to sporo na światłach.
>
> Nie o to chodzi - automatyczny postojowy wydaje się, że pełni rolę
> recznego (tzn postojowego i awaryjnego) i pod przepisy o takim hamulcu
> podpada.
> A ręczny nie musi zapalać STOP. To dlaczego automatyczny miałby
> zapalać?

Awaryjny to awaryjny, postojowy to postojowy a tu chodzi o działanie jak
w normalnym ruchu uczestniczysz. Chyba jasne, że jak na środku drogi
stoisz to zapalenie ma sens, nie ma tylko zbytnio sensu jak już ktoś
zobaczył i zatrzymał się choć i tak łuna stopów bije na całą okolicę,
więc jakiś tam sens ciągle ma. Ostatecznie ten za nami może mieć
niesprawne oświetlenie. No i to samo dotyczy jego świateł do przodu, że
może by nie musiały świecić po nas a nawet bardziej.

>
> No chyba, że się EKG zebrała, i uchwaliła jakies nowe przepisy ... czy
> inny organ.
>
>> Poza tym w kółko zaciąganie, nawet przez automat,
>> ręcznego, zwanego nieprzypadkiem hamlucem postojowym,
>> a nie "zatrzymaniowym", szybko by go zajechało.
>
> Hm ... a zwykłych hamulców nie zajezdza?
> Wiec jak zbudowany ten autohold ?

Nie słychać silniczka, więc może tylko pneumatycznie.

do góry