W dniu 2018-12-02 o 13:27, Jacek Maciejewski pisze:

> Facet po prostu nie stosuje powszechnie przyjętych zakresów
> znaczeniowych słów. Rozmawiając z nim musisz najpierw ustalić znaczenia
> słów bo inaczej ty będziesz gadał o jednym a on o czym innym :)
> Różne są zaiste pierdolce dotykające ludzi...

No więc chętnie dowiem się od fachowca o nieludzkich błędach.
Napieraj!

do góry

Dnia Sun, 2 Dec 2018 13:36:20 +0100, Shrek napisał(a):

> W dniu 02.12.2018 o 13:24, Jacek Maciejewski pisze:
>
>>> https://www.tvn24.pl/wiadomosci-ze-swiata,2/rozbity-
samolot-linii-lion-air-byl-niesprawny-dzien-wczesnie
j,887602.html
>>>
>> Tak to jest jeśli za sterami maszyny siedzą niedoszkoleni piloci.
>> Niedoszkoleni - znaczy tacy którzy nie latali nigdy szybowcem.
>> Umiejętność pilotowania szybowca jest kardynalną umiejętnością, łączącą
>> wszystkie aspekty lotu w jedno. Ktoś kto nie szybował nie wie naprawdę
>> jak to się dzieje że samolot leci. Nie ma poprawnych wzorców w umyśle.
>
> Prawie każdy zaczynał od szybowców. Ale to nic nie da, jak samolot
> postanowi lecieć w dół, bo tam mu się wychylają powierzchnie sterowe. Na
> połyłe drzewo i salomon nie naleje.

Byś się zdziwił jak nieliczni piloci liniowi zaczynali od szybowca. Tak
to bywa jedynie w Europie. W Azji czy ogólnie poza Europą zaczyna się w
wojsku od dwusteru szkolno-treningowego z napędem śmigłowym i silnikiem
tłokowym. Skutek jest taki że pilot uczy się że samolot leci dzięki
silnikowi :) To, plus wojskowe podejście do latania i mamy klops.
W tym konkretnym przypadku widzi mi się że pilotowi zabrakło odwagi by
wyłączyć cholerstwo i wziąść stery w swoje ręce. Cały czas usiłował
wytłumaczyć maszynie że ma lecieć :)
--
Jacek
I hate haters.

do góry

W dniu 02.12.2018 o 18:32, Jacek Maciejewski pisze:

> Byś się zdziwił jak nieliczni piloci liniowi zaczynali od szybowca. Tak
> to bywa jedynie w Europie. W Azji czy ogólnie poza Europą zaczyna się w
> wojsku od dwusteru szkolno-treningowego z napędem śmigłowym i silnikiem
> tłokowym. Skutek jest taki że pilot uczy się że samolot leci dzięki
> silnikowi :) To, plus wojskowe podejście do latania i mamy klops.

Ok. Może za bardzo patrzyłem przez pryzmay Europy



> W tym konkretnym przypadku widzi mi się że pilotowi zabrakło odwagi by
> wyłączyć cholerstwo i wziąść stery w swoje ręce. Cały czas usiłował
> wytłumaczyć maszynie że ma lecieć :)

W tym konkretnym przypadku Boeing nie napisał w instrukcji, że tam jest
jakieś cholerstwo po drodze.

Shrek

do góry

Dnia Sun, 2 Dec 2018 17:24:59 +0100, nadir napisał(a):

> W dniu 2018-12-02 o 13:27, Jacek Maciejewski pisze:
>
>> Facet po prostu nie stosuje powszechnie przyjętych zakresów
>> znaczeniowych słów. Rozmawiając z nim musisz najpierw ustalić znaczenia
>> słów bo inaczej ty będziesz gadał o jednym a on o czym innym :)
>> Różne są zaiste pierdolce dotykające ludzi...
>
> No więc chętnie dowiem się od fachowca o nieludzkich błędach.
> Napieraj!

O nieludzkich błędach u mnie się niczego nie dowiesz. U mnie możesz się
jedynie dowiedzieć jak się klasyfikuje przyczyny katastrof lotniczych.
Jesli jesteś za leniwy żeby to pytanie sobie wpisać w góglownicę i
poczytać, zerknij choć tu:
https://www.czasopismologistyka.pl/artykuly-naukowe/
send/302-artykuly-na-plycie-cd-1/4827-artykul.
--
Jacek
I hate haters.

do góry

W dniu 2018-12-02 o 18:40, Jacek Maciejewski pisze:

> O nieludzkich błędach u mnie się niczego nie dowiesz.

Ale to nie ja paplałem o uniwersum.

do góry

na ** p.m.s ** kk pisze tak:

> W dniu 2018-11-29 o 23:31, PiteR pisze:
>> na ** p.m.s ** Mateusz Viste pisze tak:
>>
>>> mało kto wsiądzie w samolot bez pilota. Ale do metra bez konduktora
>>> jednak wsiadamy...
>>
>> bo w metrze nie ma paliwa ;)
>>
>
> Raczej dlatego, że jedzie po to torach to "co może się stać"

No tak. Nikt nie porwie :)

--
Piter

Sweet little girl I prefer
You behind the wheel
Me the passenger

do góry