Micha� V-Rnapisal


> Stary, to wogole z taka migajaca lampa dopuscili to gowno do ruchu?
> przeciez to wbrew jakimkolwiek przpisom


Lampa działa normalnie. Tyle że przy zapisie kamera widzi takie błyskanie
i tak to wygląda czasem na filach. Coś tam się nakłada, ale tego nie wiem
dokładnie i nie będę rozwijał.






--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

do góry

Ivamnapisal



> Zaraz zaczniesz pisac na zMiAne DuZe i MalUsiEnKie LitErki, bo emotek Ci
> zabraknie, albo sie znudza. Dla mnie ABS wlasnie hamuje pulsacyjnie.


Dla mnie to możesz uważać ze hamuje także konwekcyjnie. No problemo.


Slownik
> Jezyka Polskiego (nawet nie techniczny) dosc konkretnie definiuje slowo
> "pulsowanie".


Tyle że pulsowanie nie ma związku z pracą ABS:D


> Zatem jesli slownikowe definicje do Ciebie nie docieraja, tylko wymyslasz
> sobie swoje wlasne slowa, to chyba dla Ciebie nie ma nadziei, panie
> _redaktorze_.


Przyjmując założenia głęboko z dupy nie możesz dojść do wniosków innych
niż także z dupy.







--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

do góry

Ivamnapisal


> Hej! Ja tu staram sie byc powazny, bo Lovtz'a przestanie ze mna gadac;)


Nie muszę z tobą gadać aby punktować bzdury ktore wypisujesz... ;>




--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

do góry

On 22 Gru, 23:22, Lovtza <lovtza@_NOSPAM_scigacz.pl> wrote:
>
> Lampa dzia a normalnie. Tyle e przy zapisie kamera widzi takie b yskanie
> i tak to wygl da czasem na filach. Co tam si nak ada, ale tego nie wiem
> dok adnie i nie b d rozwija .
>
No co ty, jest cos czego nie wiesz? Diody LED maja swoja czestotliwosc
i kamera rejestrujac X klatek na sekunde czasem trafia na moment gdy
diody sa w "wygaszonym" stanie.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 22 Gru, 22:26, "Tytus" <t...@g...pl> wrote:
> Wskaz mi droge skad czerpac wiedze...
> Tylko nieco konkretniej niz "z ksiazek"
>
Z jinternetu panie kolego, a dokladnie stad:
http://www.scigacz.pl/Technika,jazdy,243.html

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 2010-12-22, Lovtza <lovtza@_NOSPAM_scigacz.pl> wrote:
>
> Ja na twoim miejscu bym się już nie odzywał, po prostu spaliłbym się ze
> wstydu... (to znaczy to bym zrobił już dużo wcześniej w okolicy tych
> sztywnych rąk). Stary, na ciebie można pluć, a ty będziesz twierdził że
> pada deszcz.
>
Rozrozniasz sztywne rece a zablokowane w lokciach?

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Michał V-Rnapisal


> Mysle, ze na jechanie wyznaczonym torem(najbardziej
> optymalnym)wazniejsze sa na torze, bo to sa drogie setki sekund, jaki
> uciekaja, w miescie nie ma znaczenia, czy pojedziesz najkrotszym torem i
> najbardziej optymalnym, byle bezpiecznie i bys sie w pasie zmiescil.


Michał, w odniesieniu do wszystkiego co wyżej napisałeś: temat jest tak
obszerny że ja ci tego nie wytłumaczę. Nie chodzi o ułamki sekund, nie
chodzi o jakieś optymalne tory. Chodzi o to, aby posługiwać się efektywnie
motocyklem. Poza tym jeśli ja zacznę próbować tłumaczyć to zaraz pojawi
się Ivam ze swoją fizyką kwantową, KJ z krokodylami i prostoręki ze
strzelbami i pulsacyjnym ABSem i nie będzie żadnej dyskusji. To jest tak
że jeśli ktoś nie wie co to jest komputer, to nie wytłumaczysz mu
przydatności np. przenośnego dysku zewnętrznego. I to nie jest żadna
ironia. Skąd ten opór przed wiedzą? Ja nie wykładam do własnej religii i
nie obiecuję zbawienia. Jedyne co robię to sugeruję, aby poczytać,
poszukać...










--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

do góry

Lovtza pisze:
> KJ Siła Słównapisal
>
> Ej, siła krokodyli. Z tobą to ja mogę o Arnim pogadać, ale nie o
> motocyklach. Zapomniałeś, czy czytać nie potrafisz?;>

Ja juz Cie dawno nie czytam ale chłopaki widze jeszcze sie łudzą że Cie
przegadają.
Mam jednak taką mała prośbę: Arni to nie etykietka na denaturcie, zleź
ze mnie bo mi duszno. Nie odpisuj bo i tak nie przeczytam, po prostu
odczep się.


PEES: jak temat wygra głowna nagrode na watek roku albo nawet
dziesieciolecia to wspomnijcie gdzies może kto sie do tego przyczynił.
Moze byc drobnym druczkiem. Zebym mogl sie wnukom pochwalic :)
--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'91 Honda Prelude 2,0 EX na sprzedaż
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat

do góry

On 2010-12-23, Lovtza <lovtza@_NOSPAM_scigacz.pl> wrote:
> Michał V-Rnapisal
>
>
>> Mysle, ze na jechanie wyznaczonym torem(najbardziej
>> optymalnym)wazniejsze sa na torze, bo to sa drogie setki sekund, jaki
>> uciekaja, w miescie nie ma znaczenia, czy pojedziesz najkrotszym torem i
>> najbardziej optymalnym, byle bezpiecznie i bys sie w pasie zmiescil.
>
>
> Michał, w odniesieniu do wszystkiego co wyżej napisałeś: temat jest tak
> obszerny że ja ci tego nie wytłumaczę. Nie chodzi o ułamki sekund, nie
> chodzi o jakieś optymalne tory.
Jak to bylo? Przedni hamulec w zakrecie nie zmienia wcale toru jazdy?
Przeciez to juz chyba na szkoleniu na A ucza...
> Chodzi o to, aby posługiwać się efektywnie
> motocyklem. Poza tym jeśli ja zacznę próbować tłumaczyć to zaraz pojawi
> się Ivam ze swoją fizyką kwantową, KJ z krokodylami i prostoręki ze
> strzelbami i pulsacyjnym ABSem i nie będzie żadnej dyskusji.
Dyskusji to nie ma z toba, bo wszystkie opowiedzi wycinasz odpisujac
jakies bzdury okraszone emotikonami ktore wg. ciebie wyrazaja twoja
zajebistosc a wlasciwie to twoj zenujacy poziom.
> Jedyne co robię to sugeruję, aby poczytać, poszukać...
>
Czyli poraz kolejny napisales cos w stylu "ja sie w sumie nie znam, ale
sobie poszukajcie".

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Tytusnapisal



> Przed chwila negowales fachowosc tej szkoly jak i samych instruktorow.
> Ba nawet Twoja zona poznala sie na ich lamerstwie...



Bo to żadna szkoła, tylko małpie wyuczenie się przeciskania motocyklem
między słupkami.



> Ja poprosze info w jakiej ksiazce jest taki zapis, ze hamowanie w zlozeniu
> nie zmienia toru jazdy
> Bo to rowniez twierdziles...



Użycie hamulca w zakręcie w zależności od konstrukcji pojazdu może
prowadzić do większej, lub większej tendencji do podnoszenia pojazdu. Ale
to nie oznacza automatycznie zmiany toru jazdy. Efekt podnoszenia można
wykorzystać do zmiany toru jazdy, np. do ominięcia przeszkody. Można też
hamować w zakręcie bez zmiany toru jazdy, trzeba tylko wiedzieć jak to
robić. A publikacje? Zajrzyj do pierwszego sklepu z książkami
motocyklowymi. Jest tego pełno.




> Jezdze motocyklem prawdopodobnie dluzej niz Ty zyjesz, ale jak sie po pewnym
> czasie zorientowalem - czlowiek uczy sie cale zycie a i tak umiera glupi.



To jak długo jeździsz na motocyklu nie ma znaczenia dla techniki jazdy. Ma
jedynie wpływ na doświadczenie za kierownicą i zdolność przewidywania tego
co stanie się na drodze.


> Wskaz mi droge skad czerpac wiedze...
> Tylko nieco konkretniej niz "z ksiazek"



No ale jak ma ci to pokazać? To jakbyś mnie zapytał "To jak mam zostać
dentystą?". Ano trzeba skończyć studia medyczne. Nie ma prostych dróg. Do
książek polecam zajrzeć, aby wyleczyć się z hamowań pulsacyjnych i
prostowania rąk. Aby się nauczyć jeździć, trzeba iść do trenera, szkoły.
Chcesz się dowiedzieć coś więcej? Zapraszam na prv ;) Bo tego akurat nie
pozwolę zbezcześcić obrzucaniem się kupami....



> I niepotrzebnie dales sie sprowokowac do wycieczek osobistych - tam zawsze
> siegaja ci co nie maja zadnych argumentow


Masz rację, choć pozwolę sobie na uwagę, że ja zawsze w reakcji personalne
wycieczki. Zresztą, z prawdziwym ubolewaniem obserwuję, że siła argumentu
jest tutaj niewielka, dlatego też z niektórymi już nie rozmawiam na
argumenty....








--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

do góry