> Na swoim oficjalnym blogu internetowy gigant przyznał, że jego
> zautomatyzowane samochody przejechały już ponad 140 tys. mil (ponad 225
> tys. km). Testy odbywały się na drogach stanu Kalifornia, po wcześniej
> zaplanowanych trasach. 'New York Times' podaje, że na drogi wyjechało
> siedem pojazdów, w tym sześć zmodyfikowanych modeli Prius Toyoty oraz
> jedno Audi TT. Odnotowano tylko jedną stłuczkę, z kierowcą innego
> samochodu w roli sprawcy, który wjechał w tył auta Google. Specjalne
> pojazdy giganta z Mountain View wykorzystują kamery wideo, czujniki
> radarowe oraz laserowe dalmierze, dzięki którym "widzą" inne jadące po
> drodze pojazdy. Poruszające się po kalifornijskich drogach auta z
> kamerami na dachach zauważono już prawie rok temu, czego dowodem są
> poniższe klipy wideo nagrane przez innych uczestników ruchu. Dopiero
> teraz okazało się, że widoczne na filmikach pojazdy to "samoprowadzące"
> maszyny Google.

http://www.wirtualnemedia.pl/artykul/google-testuje-
auta-bez-kierowcy-wideo

Od siebie dodam tylko, że jakiś czas temu założyłem temat tu na grupie,
dlaczego jeszcze nie ma samoprowadzących się aut - przecież byłaby to
ogromna oszczędność czasu dla osób stojących w korkach (mogłyby w tym
czasie pracować, spać lub zabawiać się ;) ) oraz ogromna oszczędność pensji
kierowców dla firm transportowych oraz brak konieczności odpoczynku - więc
tańszy transport. A cena transportu ukryta jest w każdym produkcie
dostępnym w sklepie - nawet do lokalnej piekarni mąkę się dowozi.

A tu proszę, w tym czasie takie auta już sobie jeździły po Kalifornii.

I tylko nieco zaskakujące jest to, że to nie Mercedes czy Toyota prowadzi
takie testy, tylko właśnie Google.

W każdym razie jestem całym sercem za wprowadzeniem opcji autopilota.

Wasze zdrowie!
Technolog

do góry

"Technolog" <t...@g...com> wrote in message
news:7l6a7xaa4h97.qdatk3hzkrf4.dlg@40tude.net...

> http://www.wirtualnemedia.pl/artykul/google-testuje-
auta-bez-kierowcy-wideo
>

"Google podkreśla, że najważniejsze w tym projekcie dla firmy jest
bezpieczeństwo. Dlatego za kierownicą zawsze siedzi przeszkolony kierowca,
który w każdym momencie może przejąć kontrolę nad samochodem, a na fotelu
pasażera obecny jest operator monitorujący pracę oprogramowania. O testach
wiedzę ma także lokalna policja."


Na filmie cos ich nie widac..





Pozdrawiam
Kamil

do góry

śro, 13 paź 2010 o 11:01 GMT, kamil napisał(a):

>> http://www.wirtualnemedia.pl/artykul/google-testuje-
auta-bez-kierowcy-wideo
>>
>
> "Google podkreśla, że najważniejsze w tym projekcie dla firmy jest
> bezpieczeństwo. Dlatego za kierownicą zawsze siedzi przeszkolony kierowca,
> który w każdym momencie może przejąć kontrolę nad samochodem, a na fotelu
> pasażera obecny jest operator monitorujący pracę oprogramowania. O testach
> wiedzę ma także lokalna policja."
>
>
> Na filmie cos ich nie widac..

To radze zmienic okuliste :) widac bardzo dobrze kierowce za kierownica

Pozdrawiam
Brzezi

do góry

Użytkownik "Technolog" <t...@g...com> napisał w
wiadomości
> http://www.wirtualnemedia.pl/artykul/google-testuje-
auta-bez-kierowcy-wideo
> Od siebie dodam tylko, że jakiś czas temu założyłem temat tu na
> grupie,
> dlaczego jeszcze nie ma samoprowadzących się aut - przecież
> byłaby to
> ogromna oszczędność czasu dla osób stojących w korkach (mogłyby w
> tym
> czasie pracować, spać lub zabawiać się ;) )

Takie pomysly pojawialy sie od dawna.

> oraz ogromna oszczędność pensji kierowców dla firm
> transportowych

Nie wiedziec czemu transport szynowy ciagle ma motorniczego.

Ale moze on tak drogo nie kosztuje ?

> I tylko nieco zaskakujące jest to, że to nie Mercedes czy Toyota
> prowadzi
> takie testy, tylko właśnie Google.

Google nie wiadomo skad ma jakies horendalne pieniadze, i widac
inwestuje w nowe technologie.
Daimler i Toyota po trochu tez - ktore auta maja system
automatycznego parkowania ?

> W każdym razie jestem całym sercem za wprowadzeniem opcji
> autopilota.

Niektorzy lubia prowadzic :-)

Po Polsce nie poradzi :-( Ale moze za 10 lat bedziemy juz mieli
troche autostrad i sie przyda

J.

do góry

"Technolog" <t...@g...com> wrote in message
news:7l6a7xaa4h97.qdatk3hzkrf4.dlg@40tude.net...

> I tylko nieco zaskakujące jest to, że to nie Mercedes czy Toyota prowadzi
> takie testy, tylko właśnie Google.
>
> W każdym razie jestem całym sercem za wprowadzeniem opcji autopilota.

Volvo probowalo, wjechali w ciezarowke i potracili 3 z 12tu testowych kukiel
udajacych pieszego.




Pozdrawiam
Kamil

do góry

W dniu 2010-10-13 12:04, J.F. pisze:
> Nie wiedziec czemu transport szynowy ciagle ma motorniczego.

Częściowo się mylisz. Istnieją już systemy w których zrezygnowano
z osoby motorniczego/maszynisty. Zwłaszcza je jego praca sprowadzała
się do 4 działań. "Gaz", hamulec, otwieranie drzwi, zamykanie drzwi.

--
Pozdrawiam
Rychu
W-wa | Panda VAN'05
oznakowana KR637** :)

do góry

Użytkownik "Rychu" <r...@a...pl> napisał w wiadomości
news:4cb596f5$1@news.home.net.pl...
>W dniu 2010-10-13 12:04, J.F. pisze:
>> Nie wiedziec czemu transport szynowy ciagle ma motorniczego.
>
> Częściowo się mylisz. Istnieją już systemy w których zrezygnowano
> z osoby motorniczego/maszynisty.

Takie automatyczne metro widziałem na lotnisku w Madrycie, kursuje między
terminalami oddalonymi od siebie o kilka km.

do góry

Użytkownik "Technolog" <t...@g...com> napisał w wiadomości
grup dyskusyjnych:7...@4...ne
t...

> A tu proszę, w tym czasie takie auta już sobie jeździły po Kalifornii.

cos mi tu nie pasuje

z jednej strony google twierdzi ze ma samochody ktore bez udzialu czlowieka
swobodnie poruszaja sie w ruchu miejskim, a z drugiej strony nasa robi
wielkie konkursy na pojazdy bezzalogowe ktore mialyby sie samodzielnie
poruszac gdzies na odleglej planecie

ja rozumiem ze powszechnie sie twierdzi ze amerykanie to glupole, ale chyba
dwa tak duze przedsiebiorstwa potrafilyby wspolpracowac ze soba w tym
temacie, no chyba ze nasa to tak hobbistycznie dla "amatorow" te konkursy
urzadza i szuka nowych pomyslow

do góry

W dniu 2010-10-13 13:26, Cavallino pisze:
> Takie automatyczne metro widziałem na lotnisku w Madrycie, kursuje
> między terminalami oddalonymi od siebie o kilka km.

Generalnie jest to dużo prostsze w realizacji. Nie trzeba
skręcać i z góry można założyć, że jeśli coś się pojawi
na trasie to trzeba się zatrzymać i stać. W przypadku
pojazdu poruszającego się po drodze publicznej zdarzyć
się może wszystko.

--
Pozdrawiam
Rychu
W-wa | Panda VAN'05
oznakowana KR637** :)

do góry

"szerszen" <s...@t...pl> wrote in message
news:i945ni$10h$1@news.task.gda.pl...
>
>
> Użytkownik "Technolog" <t...@g...com> napisał w wiadomości
> grup dyskusyjnych:7...@4...ne
t...
>
>> A tu proszę, w tym czasie takie auta już sobie jeździły po Kalifornii.
>
> cos mi tu nie pasuje
>
> z jednej strony google twierdzi ze ma samochody ktore bez udzialu
> czlowieka swobodnie poruszaja sie w ruchu miejskim, a z drugiej strony
> nasa robi wielkie konkursy na pojazdy bezzalogowe ktore mialyby sie
> samodzielnie poruszac gdzies na odleglej planecie
>
> ja rozumiem ze powszechnie sie twierdzi ze amerykanie to glupole, ale
> chyba dwa tak duze przedsiebiorstwa potrafilyby wspolpracowac ze soba w
> tym temacie, no chyba ze nasa to tak hobbistycznie dla "amatorow" te
> konkursy urzadza i szuka nowych pomyslow


Zwroc uwage, ze samochody google jezdzily po wczesniej zaplanowanej trasie i
to po prostu normalne samochody.

Pojazd bezzalogowy na odlegla planete nie moze sie zepsuc i zadzwonic po
assistance, nie moze podjechac na stacje po paliwo, musi przetrwac cholera
wie jakie burze magnetyczne i ekstremalne temperatury.. Podejrzewam, ze
troche wiecej z tym zabawy, niz obklejenie Priusa czujnikami parkowania
dookola.




Pozdarwiam
Kamil

do góry