Pytam tak na wszelki wypadek. Cholera wie, moze ten, ktory kupilem za
12 zl jest jakis inny.
Plyn DOT4 firmy Organika jest niemal przezroczysty, niewiele rzadszy
od wody. Z pewnoscia nie przypomina ani kolorem ani konsystencja
zimnego oleju po frytkach.

A tak wlasnie wyglada ten, ktory mam w ukladzie hamulcowym. Ciemny i
gesty jak przepracowany olej.

Dobrze wymyslilem, ze warto byloby go zmienic na nowy?

Na co zwracac uwage podczas wymiany poza odpowietrzeniem ukladu?
Jakies wskazowki praktykow?

zdrowka
amos

do góry

On 22 Wrz, 19:34, amos <g...@g...com> wrote:
> Pytam tak na wszelki wypadek. Cholera wie, moze ten, ktory kupilem za
> 12 zl jest jakis inny.
> Plyn DOT4 firmy Organika jest niemal przezroczysty, niewiele rzadszy
> od wody. Z pewnoscia nie przypomina ani kolorem ani konsystencja
> zimnego oleju po frytkach.
>
Też używam tego płynu ale on jest chyba jakiś dziwny bo po 4
miesiącach wyglądał jak ten stary który był u mnie pewnie ze 3 lata.
> A tak wlasnie wyglada ten, ktory mam w ukladzie hamulcowym. Ciemny i
> gesty jak przepracowany olej.
>
> Dobrze wymyslilem, ze warto byloby go zmienic na nowy?
>
Dobrze :-) Stary płyn ciemnieje i ma kolor herbaty.
> Na co zwracac uwage podczas wymiany poza odpowietrzeniem ukladu?
> Jakies wskazowki praktykow?
>
Jakim odpowietrzeniem? Nic nie odpowietrzasz, przelewasz płyn przez
układ aż wypłynie świeży. Odessij stary płyn ze zbiorniczka ale tak by
nie zassał powietrza, mniej się namachasz.

--
Artur

do góry

On 22 Wrz, 19:49, Artur Zabroński <a...@g...com> wrote:
>
> Też używam tego płynu ale on jest chyba jakiś dziwny bo po 4
> miesiącach wyglądał jak ten stary który był u mnie pewnie ze 3 lata.> A tak wlasnie
wyglada ten, ktory mam w ukladzie hamulcowym. Ciemny i
> > gesty jak przepracowany olej.
>
A jednak nie - ja sobie zalałem płynem K2. Następnym razem kupię coś
markowego.

--
Artur

do góry

amos pisze:
> Pytam tak na wszelki wypadek. Cholera wie, moze ten, ktory kupilem za
> 12 zl jest jakis inny.
> Plyn DOT4 firmy Organika jest niemal przezroczysty

Siema,

nie używam produktów z Orlenu, wolę droższy, ale pewny produkt DOT-4 Ate
Germany. To moja subiektywna opinia.
Płyn ma właściwości higroskopijne (pochłania wodę), więc z czasem się
rozrzedza. Bez względu na to czy kręcisz czy nie, należy go zmieniać co
2 lata.
Można kupić tanie testery, które w 5 sekund pokażą czy płyn nadal ma
wysoką temperaturę wrzenia czy zrobiła się z niego woda i należy go
wymienić.


--
Pozdr! falco

Stefanek 1303 '72 1.6 AD+AT
Popiel 1200 '70 1.2 6V
SenNa... Jawa 356 '58 175

do góry

Artur Zabroński pisze:

> Stary płyn ciemnieje i ma kolor herbaty.

Kolor nie jest dobrtym wyznacznikiem, choć na pewno płyn powinien być
klarowny, ale to czy jest jasny, ciemny, bardziej żółty, zielony czy
jeszcze inny zależy od producenta... ;)

--
Pozdr! falco

Stefanek 1303 '72 1.6 AD+AT
Popiel 1200 '70 1.2 6V
SenNa... Jawa 356 '58 175

do góry

On 22 Wrz, 20:09, falco <m...@w...pl> wrote:
>
> nie używam produktów z Orlenu, wolę droższy, ale pewny produkt DOT-4 Ate
> Germany. To moja subiektywna opinia.
Organika to Orlen? :-)
> Płyn ma właściwości higroskopijne (pochłania wodę), więc z czasem się
> rozrzedza. Bez względu na to czy kręcisz czy nie, należy go zmieniać co
> 2 lata.
> Można kupić tanie testery, które w 5 sekund pokażą czy płyn nadal ma
> wysoką temperaturę wrzenia czy zrobiła się z niego woda i należy go
> wymienić.
>
Tylko też nigdy nie sprawdzisz takim testerem tego płynu który
znajduje się w zacisku czy przewodzie. Po prostu wymieniać bo to
proste (no chyba że w Hondzie z C-ABS) i tanie - nie ma co oszczędzać.

--
Artur

do góry

On 22 Wrz, 19:49, Artur Zabroński <a...@g...com> wrote:
> Jakim odpowietrzeniem? Nic nie odpowietrzasz, przelewasz płyn przez
> układ aż wypłynie świeży. Odessij stary płyn ze zbiorniczka ale tak by
> nie zassał powietrza, mniej się namachasz.

Czyli kolejno: podstawiam pojemnik na zlewki, okrecam np zawor
znajdujacy sie w zacisku (odpowietrzajacy?) po czym od gory zalewam
nowy jednoczesnie zbierajac stary?

Jak mozna odessac domowa metoda? Jedyny odpowietrzacz jaki w domu
posiadam nazywa sie Frida i stosuje go do odsysania gluta mojej
coreczce ;)

amos

do góry

On 22 Wrz, 20:09, falco <m...@w...pl> wrote:
> nie używam produktów z Orlenu, wolę droższy, ale pewny produkt DOT-4 Ate
> Germany. To moja subiektywna opinia.

Organika to Orlen? Na etykiecie nie znalazlem zadnych powiazan a nic
bardziej markowego (wlasciwie nic innego) w pobliskim hipermakecie nie
znalazlem.

Tez zwykle stawiam na markowe, jednak wyboru nie bylo...
amos

do góry

On 22 Wrz, 20:11, falco <m...@w...pl> wrote:
>
> Kolor nie jest dobrtym wyznacznikiem, choć na pewno płyn powinien być
> klarowny, ale to czy jest jasny, ciemny, bardziej żółty, zielony czy
> jeszcze inny zależy od producenta... ;)
>
Nie widziałem jeszcze kolorowego DOT-4 :-) To fakt, że to nie
wyznacznik ale jakiś znak, u mnie jak po 4 miesiącach wyglądał
syfiasto jak po kupnie motocykla to też zmieniłem bo to 12zł i 20min
roboty.

--
Artur

do góry

falco pisze:

> Kolor nie jest dobrtym wyznacznikiem, choć na pewno płyn powinien być
> klarowny, ale to czy jest jasny, ciemny, bardziej żółty, zielony czy
> jeszcze inny zależy od producenta... ;)

DOT 5 ktory mam ma kolor denaturatu.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry