http://moto.wp.pl/martykul.html?wid=12967240

Trzeba przyznać, że wygląda ciekawie... jeśli technicznie będzie na
poziomie i30 i sida, to może być groźnym konkurentem dla paska w tdiku. ;)

--
ignorance is bliss

do góry

W dniu 2010-12-26 07:19, to pisze:
> Trzeba przyznać, że wygląda ciekawie... jeśli technicznie będzie na
> poziomie i30 i sida, to może być groźnym konkurentem dla paska w tdiku. ;)

Zgadzam się. Mi nawet z wyglądu podoba się bardziej niż pasek,
mondeo czy accord. Ta dwulitrowa benzyna 170 KM to od kogo?
Ciekawe jeszcze jak z wyposażeniem, gwarancją i niezawodnością...
no i na koniec... ceną :)

--
Pozdrawiam
Rychu
W-wa | Panda VAN'05
oznakowana KR637** :)

do góry

> Trzeba przyznać, że wygląda ciekawie... jeśli technicznie będzie na
> poziomie i30 i sida
to nie jest komplement, na szczęście prawie na pewno będzie na wyższym

> to może być groźnym konkurentem dla paska w tdiku. ;)
i30 i ceed są popularne w Polsce z oczywistych względów. Segment Passata
wybierają nabywcy, którym już raczej nie robi różnicy czy wydadzą te
kilkanaście tysięcy mniej.

do góry

Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości
news:4d16de55$0$2429$65785112@news.neostrada.pl...
> http://moto.wp.pl/martykul.html?wid=12967240
>
> Trzeba przyznać, że wygląda ciekawie... jeśli technicznie będzie na
> poziomie i30 i sida, to może być groźnym konkurentem dla paska w tdiku. ;)

Już widzę jedną wadę kombi, tylna szyba pod bardzo dużym kątem. Do bani z
czymś takim. Niby kombi a rzeczywista przestrzeń ładunkowa jak sedan. Szyba
powinna być pod kątem prostym do drogi, ale teraz to tylko dacia mcv tak
robi :( Poza tym widząc obecne i35 to byłbym spokojny o jakość wykończenia
etc.

--
pozdrawiam
kml

do góry

W dniu 2010-12-26 08:53, Rychu pisze:
> Ta dwulitrowa benzyna 170 KM to od kogo?

Zgaduję, ale chyba GEMA (Hyundai, Chrysler, Mitsubishi).
P.

do góry

W dniu 2010-12-26 09:44, kurdybanek pisze:

>> to może być groźnym konkurentem dla paska w tdiku. ;)
> i30 i ceed są popularne w Polsce z oczywistych względów. Segment Passata
> wybierają nabywcy, którym już raczej nie robi różnicy czy wydadzą te
> kilkanaście tysięcy mniej.

Się zmienia powoli. Mój ojciec kupił pierwszą Sonatę trochę przez
przypadek, a drugą już bo chciał... A kilkanaście tyś u nas nawet
ludziom dość zamożnym nie lata koło pióra jeśli nie widać różnicy.
Zawsze sobie można większą plazmę dokupić.

Swoją drogą ironią jest, że u nas zamożny = stać go na nowy samochód
klasy > B ;)

pozdrawiam,
j.

do góry

W dniu 10-12-26 11:10, jurson pisze:
>A kilkanaście tyś u nas nawet
> ludziom dość zamożnym nie lata koło pióra jeśli nie widać różnicy.
> Zawsze sobie można większą plazmę dokupić.
>
> Swoją drogą ironią jest, że u nas zamożny = stać go na nowy samochód
> klasy > B ;)

To chyba rzeczywiscie u was.

do góry

W dniu 2010-12-26 11:17, neoniusz pisze:

> To chyba rzeczywiscie u was.

No tak, u nas w Galicji to zawsze bida była :)

BTW. Ile się sprzedaje nowych samochodów segmentu D w Polsce rocznie?
Szczególnie uwzględniając tylko zakupy prywatne? Coś jakby nie za dużo...

pozdrawiam,
j.

do góry

W dniu 2010-12-26 07:19, to pisze:
> http://moto.wp.pl/martykul.html?wid=12967240
>
> Trzeba przyznać, że wygląda ciekawie... jeśli technicznie będzie na
> poziomie i30 i sida, to może być groźnym konkurentem dla paska w tdiku. ;)

Dla mnie te wszystkie wspolczesne auta wygladaja jak oblozone blacha.
Niewiele lekkosci i niewiele finezji.
Wiem, SPRAWIAJA z wygladu WRAZENIE solidnych.

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

do góry

W dniu 2010-12-26 11:35, MarcinJM pisze:
> W dniu 2010-12-26 07:19, to pisze:
>> http://moto.wp.pl/martykul.html?wid=12967240
>>
>> Trzeba przyznać, że wygląda ciekawie... jeśli technicznie będzie na
>> poziomie i30 i sida, to może być groźnym konkurentem dla paska w
>> tdiku. ;)
>
> Dla mnie te wszystkie wspolczesne auta wygladaja jak oblozone blacha.

Jak ubrne w blaszany fartuch, moze tak bedzie lepiej :)


--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

do góry