Witam,
krótko, zwięźle i na temat: Honda VT600C Shadow, wcześniej hamulec
przedni spowalniał równo, bez szarpania, no ale tylko spowalniał.
Zostały wymienione klocki na jakieś dużo lepsze, zmieniony przewód na
taki w stalowym oplocie no i płyn hamulcowy. Efekt: hamuje
zajedwabiście, klamka twarda dosyć, ale przy hamowaniu szarpie
niemiłosiernie jakby krzywa tarcza była. Boję się o łożyska główki ramy
:) No i pytanie, czy tak ma być na początku? Czy te klocki sie ułożą?
Jak nie to czy tarczę da się jakoś przetoczyć ewentualnie, czy tylko
nowa wchodzi w grę?

--
Pozdrawiam,
Shadow

do góry

Shadow pisze:
> Witam,
> krótko, zwięźle i na temat: Honda VT600C Shadow, wcześniej hamulec
> przedni spowalniał równo, bez szarpania, no ale tylko spowalniał.
> Zostały wymienione klocki na jakieś dużo lepsze, zmieniony przewód na
> taki w stalowym oplocie no i płyn hamulcowy. Efekt: hamuje
> zajedwabiście, klamka twarda dosyć, ale przy hamowaniu szarpie
> niemiłosiernie jakby krzywa tarcza była. Boję się o łożyska główki ramy
> :) No i pytanie, czy tak ma być na początku? Czy te klocki sie ułożą?
> Jak nie to czy tarczę da się jakoś przetoczyć ewentualnie, czy tylko
> nowa wchodzi w grę?
>

Byc moze masz teraz za dobry hamulec :) Serio. Chopperowate maja wiotkie
przody co w polaczeniu z tylko jedna tarcza powoduje iz przod przy
hamowaniu sie skreca i lagi przestaja sie swobodnie przesuwac w tulejach.
Przerabialem to ostatnio w Softailu ktory dostal 6 tloczkowy zacisk
Billeta i przewod w oplocie. Hamowanie to byla jakas porazka. Przod
trzepotal niemilosiernie.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
z kierownica z innej bajki

do góry

Kuczu pisze:

> Przerabialem to ostatnio w Softailu ktory dostal 6 tloczkowy zacisk
> Billeta i przewod w oplocie. Hamowanie to byla jakas porazka. Przod
> trzepotal niemilosiernie.
>

A dziwota była jak chciałem dwie tarcze na przodzie w FXR-rze :)

Drutek

--
klx; 0,5xCBX 650; 1,5xXJ750 seca; xb12s; fjr; fxr;
Złoty Felkowski Braincap'07

do góry