Użytkownik ToMasz N...@o...pl ...

>> Nawet jeżeli prąd jest
>> wytwarzany w Bełchatowie, to znacznie łatwiej panować nad stanem
>> elektrofiltrów w wielkiej elektrowni i kontrolować ich rzeczywistą
>> skuteczność, niż kontrolować miliony samochodów, w których połowa
>> ma niesprawne katalizatory, wycięte DPFy i zamontowane głośne
>> wydechy.
>
> popatrz na mój drugi akapit. To co napisałeś jest prawdą, ale w
> ograniczonych warunkach. Inaczej mówiąc czym lepiej wbijać gwoździe
> śrubokrętem czy kluczem nastawnym? Nastawnym! ale jeszcze lepiej
> młotkiem! Gdzie w Twoim rozumowaniu jest mołotek? Czyli silnik
> spalinowy wyprodukowany tak aby spalał efektywnie lpg, alkohol, olej
> kujawski?

Powiem wiecej - jeżeli chcemy być konsekwentni to nalezy dązyc do tego
zeby samochody spalały jak najmniej na 100km.

Jak do tego dazyc?
- płynny ruch
- ograniczenie jakis absurdalnych mocy w stylu 300-400km

Ja na zime zakładam osłony zimowe dzieki czemu diesle pala mi srednio 10-
15% mniej. Jak to jest mozliwe ze auta nie maja takich aumatycznych
przesłon na przedzie ktore regulowałyby przepływ chłodzenia pod wpływem
temp na zewnatrz?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Nic tak ludzi nie gorszy jak prawda. Czasem nasuwa się myśl,
że dla uniknięcia publicznego zgorszenia trzeba unikać prawdy"