Użytkownik przemek napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:53b396f8-a399-4672-a5c4-7168955c7dad@go
oglegroups.com...

>kiedys Bosch tlumaczyl wszystko na polski ale teraz nie widze:

Moze sie nie oplaca - Polacy i tak kupia najtanszy :-)

>https://aa-boschap-de.resource.bosch.com/media/comm
only_used_media/common_media/ap_common/parts/de_6/se
rvice_parts/batteries/downloads_batteries/competence
_brochure.pdf

>https://aa-boschap-de.resource.bosch.com/media/comm
only_used_media/common_media/ap_common/parts/de_6/se
rvice_parts/batteries/downloads_batteries/trade_fold
er_batteries.pdf

>https://aa-boschbcs-ch.resource.bosch.com/media/ch/
ratgeber/bcs_batterien_ratgeber_20131.pdf

>w skrocie: jesli producent zdecydowal sie wstawic AGM to nalezy uzyc
>aku tego samego typu chyba ze ktos chce przycebulic i poprawiac
>fabryke wtedy powodzenia i bedzie wymienial aku czesciej :-)

A moze "jak juz raz namowilismy fabryke na AGM, to trzeba na tym
zarobic" :-)

Ciekawe o co tu chodzi ... z AGM sie elektrolit nie wylewa, ale to
chyba nie o to chodzi, bo wczesniej nie przeszkadzalo.
Zreszta sami pisza, ze moze tez byc EFB

https://pl.bosch-automotive.com/pl/parts_and_accesso
ries/service_parts_1/batteries_4/batterietechnologie
n_1/efb/efb_1

Masa nie opada i trwalosc plyt jest wieksza, co jest wazne przy pracy
start-stop ?

Bo mam watpliwosci czy AGM jest odporny na gazowanie, a napiecie w
tych samochodach chyba wieksze.

A moze u Marka wlasnie napiecie nizsze, co umozliwia stosowanie
akumulatorow AGM, i osiagniecie duzej trwalosci akumulatora bez
dodawania wody.
Ale czy nie-AGM bedzie gorszy ?