Re: Elektryki gorsze czy lepsze dla środowiska - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Elektryki gorsze czy lepsze dla środowiska › Re: Elektryki gorsze czy lepsze dla środowiska

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.unit
0.net!weretis.net!feeder4.news.weretis.net!proxad.net!feeder1-2.proxad.net!clea
nfeed2-b.proxad.net!nnrp6-1.free.fr!not-for-mail
From: Mateusz Viste <m...@n...pamietam>
Subject: Re: Elektryki gorsze czy lepsze dla środowiska
Newsgroups: pl.misc.samochody
References: <1981ogl34naxx$.dlg@myjk.org> <prfrgm$cuj$1@node2.news.atman.pl>
<1a0rgfb3dmo8e$.16tl8qvltjttr$.dlg@40tude.net>
<5bdc1f33$0$512$65785112@news.neostrada.pl>
<121r7b21nd7l2$.15d3h9s9i702m.dlg@40tude.net>
<5bdc3220$0$493$65785112@news.neostrada.pl>
<5bdc3350$0$20318$426a34cc@news.free.fr>
<5bdc361c$0$501$65785112@news.neostrada.pl> <j...@m...org>
<5bdc4bdb$0$482$65785112@news.neostrada.pl> <62kzp1k87m45$.dlg@myjk.org>
Face: iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAADAAAAAwAgMAAAAqbBEUAAAADFBMVEX///8AAACAgIBAQEBMvJN
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
User-Agent: Pan/0.139 (Sexual Chocolate; GIT bf56508 git://git.gnome.org/pan2)
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Date: 03 Nov 2018 17:12:20 GMT
Lines: 13
Message-ID: <5bddd6f4$0$15503$426a74cc@news.free.fr>
Organization: Guest of ProXad - France
NNTP-Posting-Date: 03 Nov 2018 18:12:20 CET
NNTP-Posting-Host: 82.64.0.151
X-Trace: 1541265140 news-3.free.fr 15503 82.64.0.151:45784
X-Complaints-To: a...@p...net
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2642979
[ ukryj nagłówki ]

On Fri, 02 Nov 2018 14:29:40 +0100, Myjk wrote:
> W OL PHEV jest CVT a i tak silnik głównie zasila prądnice a pracują
> elektryki, chyba że jest w trybie dużej mocy albo kompletnego braku
> prądu w aku, to się wtedy ICE podpina bezpośrednio pod koła.

Brzmi całkiem jak science-fiction :)
Ale domniemywam że takie cuda muszą kosztować, no i koszt dwóch silników
zamiast jednego. Czy liczyłeś może po jakim czasie różnica w cenie między
hybrydą a tym samym modelem ale 100% spalinowym zwróci się dzięki
mniejszemu spalaniu? To żadna zaczepka z mojej strony, pytam z uczciwej
ciekawości.

Mateusz