W dniu 2020-02-28 o 13:20, T. pisze:
> W dniu 2020-02-28 o 11:52, cef pisze:
>> W dniu 2020-02-26 o 17:35, T. pisze:
>>
>>> Ta fabryka jest prosta jak budowa cepa - po prostu hala. Wiekszym
>>> problemem jest wyposażenie linii transportowych, bo na nich wszystko
>>> jest oparte (cały montaż).
>>
>>> To naprawdę żadna filozofia zbudować taką halę i ją wyposażyć.
>>
>> Wyposażenie takiej hali to jest praca setek firm współpracujących,
>> różnych biur konstrukcyjnych, doświadczeń nad współgraniem
>> poszczególnych elementów czy zastosowanych materiałów, gdzie
>> doświadczenia zbierano latami.
>> I to kosztuje najwięcej i na to nie wyłoży pieniędzy byle kto.
>> Zwłaszcza w tak słabo się zapowiadającej finansowo branży samochodów
>> elektrycznych.
>> Oczywiście poskładać nie problem. Jest taka fabryka elektrycznie
>> zorientowana dla Daimlera (czyli nie jest to firma bez doświadczenia)
>> w pobliżu Drezna gdzie prace nad fizycznym uruchomieniem produkcji
>> trwały kilkanaście lat. I nie chodzi o sam produkt (robią tam baterie)
>> tylko właśnie o zgranie linii i automatów - samego procesu
>> przekładania elementów z jednego miejsca na inne w odpowiednim czasie
>> czyli coś co wydaje Ci się żadną filozofią.
>
> No to Volkswagen był lepszy - poradzili sobie z budową fabryki w 23
> miesiące

Te dwa lata, to składali już gotowe, przemyślane wcześniej klocki.