"J.F." wrote in message news:55757dd1$0$27527$65785112@news.neostrada.pl...

>>Problem nie polegał w tym, że kilka ulic było rozkopanych, tylko w tym, że
>>po konieczności zjechania z wytyczonej trasy zaczęły się paniczne
>>podpowiedzi nawigacji w stylu jedź w ulicę jednokierunkową pod prąd,
>>krążenie w koło (bo ja oczywiście też byłem zagubiony, jako że Częstochowę
>>znam bardzo pobieżnie :) ), czy wjazd w ślepą uliczkę.

>krazenie w kolo jest uzasadnione.
>Jesli nawigacja znalazla jakas optymalna trase, a Ty w pewnym momencie z
>niej zjezdzasz, to powinna na nia wprowadzic, bo w pewnym otoczeniu to
>nadal jest trasa optymalna.
>Dopiero dalsze oddalenie moze spowodowac, ze inna trasa jest lepsza.

>Niestety - trzeba sie zatrzymac, oznaczyc w nawigacji odcinek jako
>zamkniety, wczesniej przypomniec jak to sie robi, wytyczyc trase na nowo.
>Albo pojechac w/g znakow "objazd" :-)

>>TomTom jest znacznie lepszy :)

> Myslisz ze by sobie poradzil w takich warunkach ?

No właśnie - podobny, ale odwrotny problem miałem w Paryżu - AM koniecznie
chciała mnie prowadzić obwodnicą, a na obwodnicy był wypadek i wszystko
stało. Trochę mi zajęło ogłupienie jej do tego stopnia, żeby mnie
poprowadziła przez centrum.

> Oczywiscie pod prad nie powinien prowadzic, ani w slepe uliczki ..

TT we Francji mnie próbował przewieżć kilka razy pod prąd.
A po tym, jak AM w Rzymie zapronowała mi skok z wiaduktu na poprzeczną
jezdnię poniżej - nic mnie już nie zdziwi ;-)

--
Axel