On 2015-07-05 10:12, Shrek wrote:
> On 2015-07-05 09:46, mk4 wrote:
>
>>>>> Skoro poruszają się sprawnie, to po co im dodatkowy pas?
>>>>
>>>> Po to, ze zawsze moga prouszac sie sprawniej.
>>>
>>> Dokąd? Za chwile jest skrzyżowanie gdzie wolno jechać tylko na wprost,
>>> zaraz dalej jeden pas. Jak dobudowanie 3 pasa miałoby poprawić
>>> przepustowość? Bo skoro ograniczeniem jest 1 pas dalej, to dobudowanie 3
>>> pasa w żaden sposób przepustowości nie zwiększy, jedynie obniży prędkość
>>> (i tak niską)
>>
>> Zepchnales dyskusje w opary absurdu przywiazujac sie do jakies
>> konkretnej sytuacji (takie extremum lokalne)
>
> Taa - korki w szczycie to ekstremum lokalne?

I ty tak powaznie? Znow albo nie zrozumiales istoty wypowiedzi albo
ponosi sie chec manipulacji. Tak czy tak bez sensu rozmawiac z kims kto
rozmawiac nie chce a zalezy mu tylko na sprowadzeniu sprawy do absurdu.

>
>> Mysle, ze twoj dryf jest calkowicie swiadomy i sluzy jedynie biciu piany
>> oraz zrobieniu z wyjatku reguly, ktora mialaby miec szersze zastosowanie
>> - a jest tylko (byc moze akurat chlubnym) wyjatkiem.
>
> Przepraszam cię bardzo - wyraźnie napisałem co sądzę o poszerzaniu ulic
> w _centrach_ a nie Świętokrzyskiej w DC i dlaczego. Więc proszę cię, nie
> wmawiaj mi, że ograniczyłem się do tej jednej ścieżki. Nawet zacytowałeś
> tow tym poście. Więc zarzucasz mi (niesłusznie) manipulację, sam
> manipulując. Cynizm czy głupota?
>

Bo wlasnie bez sensu zaczales o tym pisac. Nie zauwazyles? A potem
usilujesz ten przez siebie wprowadzony bezsens podtrzymywac. W zadnym
momencie naszej rozmowy nie podjalem tematu zadnej konkretnej ulicy.
Czyli wyszlo, ze za ze soba rozmawiasz. Wiedzialem, ze moze byc zle ale
nie ze az tak.

A co do centrum - jestem ciekaw jak je definiujesz i czy dla ciebie
sprowadza sie ono do trzech ulic na krzyz?

>>> No więc tu z pewnością dodatkowy pas jest przekrczeniem tego oprimum, bo
>>> nic już nie da.
>
> A co za różnica - przepustowość nie berze pod uwagę historii - trzeci
> pas, to trzeci pas - nie ma znaczenia skąd się wziął, kto komu go
> zabrał. Zresztą tam "od zawsze" były dwa pasy. Dalej jest wąskie gardło
> z jednego pasa i tylko to ma znaczenie.
>
>> No zabiore ci pol zarobkow i powiem, ze hmm - no przeciez nadal mozesz
>> przezyc a wkolo tylu potrzebujacych. A skoro mozesz przezyc to znaczy
>> sie nie byly ci potrzebne. Wchodzisz w to?
>
> No przecież właśnie tak dokładnie jest... Na tym polegają podatki.
>

Odracaj kota ogonem dalej. Poki co podatki placa wszyscy a skala jest pi
razy oko liniowa.

Ja mowie, zeby zabrac tobie bo za polowe tez przezyjesz z czego wniose

>> W ten sposob mozna liczbe pasow zo zera zredukowac i powiedziec, ze
>> swiat sie nie skonczyl.
>>
>
>>> Krótko pisząc - pieprzysz. Jest uczęszczana. Chyba padasz ofiarą
>>> rozumowania p którym pisałem na początku - nie widzisz korków na
>>> buspasach i ścieżkach, to uznajesz że są one nieoptymalnie
>>> wykorzystywane;)
>
>> Skoro jade jakis kawalek w duzym natezeniu 15 minut a w tym czasie
>> spotykam jakies ~10 rowerow (a samych samochodow w zasiegu wzroku mam
>> duzo duzo wiecej) to wybacz - ale nie uczeszcza.
>
> Taa - bo nie masz nic lepszego do roboty niż liczenie rowerzystów:P A
> jak to jest, że na mocno zadupiastej ulicy na peryferiach przejeżdza
> średnio 5 rowerzystów na zmianę świateł, a tobie w centrum wychodzi 10
> razy mniej?
>
No wlasnie tych 5 to (byc moze) jest na skandalicznie malym obszarze
gdzies w kilku miejscach i jeszcze w bardzo ograniczonym czasowo
okresie. A sciezek sa dziesiatki czy setki kilometrow przez 7 dni w
tygodniu i 24h na dobe.

--
mk4