Tomasz Pyra pisze:
> marjan pisze:
>
>> Rozumiem, że tą uszczelkę pokrywy rozrządu wymienia się jak "normalną"
>> część eksploatacyjną samochodu, jak sam rozrząd czy klocki hamulcowe?
>> Mówię oczywiście o normalnej jeździe, nie sportowej.
>
> Ze rysunków w książce wygląda, że powinno to być w miarę proste -
> odkręcasz, wymieniasz uszczelkę, zakładasz pokrywę, przykręcasz.
>
> W moim 1.2 16V z pokrywą wyjmuje się też wałki rozrządu, więc jest
> więcej roboty, ale u Ciebie wałek powinien zostać na miejscu.
>
> Tu jest jeszcze tylko taka sprawa że gwinty w głowicy są aluminiowe i
> dość delikatne. Trzeba uważać żeby ich nie zerwać, a w dodatku nie widzę
> w książce momentu dokręcania pokrywy dla Twojego silnika.
>
> Jeżeli będziesz miał możliwość wyboru miedzy uszczelką metalową a gumową
> to bierz gumową.
> W jednym samochodzie widziałem tam uszczelkę zrobioną silikonem do
> uszczelniania miski olejowej i też to jakoś działało.

Dzięki.

>> P.S. Jeździsz w KJS, PPZM, czy jeszcze w czymś innym (wybacz za
>> bezpośredniość, ale zawsze mnie to interesowało)?
>
> Obecnie mam ambitny plan przejechać cały cykl PPAiK, to jest puchar
> Polski w KJS, 11 eliminacji w całym kraju.
> Za tydzień Szczecin.

No to pewnie nie będę miał okazji Ci pokibicować, bo ja to z południa
jestem. Myślałem, że może w pucharze PZMotu startujesz, to pewnie bym
Cię kiedyś zobaczył w akcji ;)

A nie wiesz może w czym jeździ MarcinJM?


--
Pozdrawiam serdecznie, Fiat Punto mk1 '99
Mariusz [marjan] Morycz Uniden 520 + President Indiana
(e-mail bez cyferek)
PMS+PJ-S+PM-WP+:+X++L+B++M+Z++T-W-CB++