Re: Zawór zamiast korka spustowego w misce oleju silnikowego

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Zawór zamiast korka spustowego w misce oleju silnikowego › Re: Zawór zamiast korka spustowego w misce oleju silnikowego

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!.POSTED!not-for-mail
From: Tomasz Wójtowicz <s...@n...com>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Zawór zamiast korka spustowego w misce oleju silnikowego
Date: Fri, 16 May 2014 23:06:09 +0200
Organization: ATMAN - ATM S.A.
Lines: 12
Message-ID: <ll5uk7$veh$1@node2.news.atman.pl>
References: <lkmi66$g1l$1@dont-email.me> <536f325f$0$2244$65785112@news.neostrada.pl>
<lknc5f$i79$1@node2.news.atman.pl>
<d...@g...com>
<lknh0l$gan$1@portraits.wsisiz.edu.pl> <lkni1q$nre$1@node2.news.atman.pl>
<lkoneo$ou9$1@dont-email.me> <lkop2i$t57$1@usenet.news.interia.pl>
<lkovul$6j1$1@node1.news.atman.pl> <lkpcl3$m6s$1@dont-email.me>
<ll5cep$d53$1@node2.news.atman.pl> <ll5k7a$gj3$1@dont-email.me>
<ll5suk$h07$1@node1.news.atman.pl>
<53767b4d$0$2153$65785112@news.neostrada.pl>
NNTP-Posting-Host: 89-68-250-55.dynamic.chello.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: node2.news.atman.pl 1400274375 32209 89.68.250.55 (16 May 2014 21:06:15 GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Fri, 16 May 2014 21:06:15 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:10.0.2) Gecko/20120216
Thunderbird/10.0.2
In-Reply-To: <53767b4d$0$2153$65785112@news.neostrada.pl>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2533185
[ ukryj nagłówki ]

W dniu 2014-05-16 22:55, anacron pisze:
> W dniu 16.05.2014 22:37, Tomasz Wójtowicz pisze:
>> Kiedyś w warsztacie zapomnieli mi założyć rury między turbosprężarką a
>> intercoolerem. Silnik był niemożliwie ospały, ale miał dokładnie taką
>> samą charakterystykę - powyżej 2000 rpm zaczynał rwać, oczywiście
>> słabiej, ale rwał. Więc odpowiedź jest oczywista - taką ma silnik
>> charakterystykę. Turbo potrafi jedynie podbić niutonometry i konie, ale
>> proporcjonalnie do pierwotnej charakterystyki.
>
> Jesteś pewnym?
>
No przecież pamiętam, co się działo.