Re: scalone przetworniki prądu (na czujniku hall-a) do 100A

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › scalone przetworniki prądu (na czujniku hall-a) do 100A › Re: scalone przetworniki prądu (na czujniku hall-a) do 100A

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.cyf-kr.edu.pl!news.nask
.pl!news.nask.org.pl!news.unit0.net!usenet.blueworldhosting.com!feeder01.bluewo
rldhosting.com!peer01.iad.highwinds-media.com!news.highwinds-media.com!feed-me.
highwinds-media.com!nx02.iad01.newshosting.com!newshosting.com!newsfeed.neostra
da.pl!unt-exc-02.news.neostrada.pl!unt-spo-a-01.news.neostrada.pl!news.neostrad
a.pl.POSTED!not-for-mail
From: "J.F." <j...@p...onet.pl>
Subject: Re: scalone przetworniki prądu (na czujniku hall-a) do 100A
Newsgroups: pl.misc.elektronika
User-Agent: 40tude_Dialog/2.0.15.1pl
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-2"
Content-Transfer-Encoding: 8bit
References: <lbb1n5$e41$1@mx1.internetia.pl>
<1...@p...pl.invalid>
<lbb3ut$l5u$1@mx1.internetia.pl>
<P...@n...chmurka.net>
<lbb6im$tj4$1@mx1.internetia.pl>
<3...@p...pl.invalid>
<7...@p...pl.invalid>
<lbgiku$1ed$1@node1.news.atman.pl>
<1...@p...pl.invalid>
Date: Sun, 19 Jan 2014 14:31:55 +0100
Message-ID: <1...@4...net>
Lines: 16
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: h82-143-187-50-static.e-wro.net.pl
X-Trace: 1390138312 unt-rea-b-01.news.neostrada.pl 2215 82.143.187.50:53517
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
X-Received-Bytes: 1787
X-Received-Body-CRC: 581639041
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:658452
[ ukryj nagłówki ]

Dnia Sun, 19 Jan 2014 14:17:08 +0100, RoMan Mandziejewicz napisał(a):
> Hello BartekK,
>>> Znalazłem jeszcze tańszy:
>>> http://allegro.pl/przekladnik-pradowy-lem-100a-i3855
100702.html -
>>> 35PLN z przesyłką.
>> Kupione. Szkoda że tylko 2szt miał sprzedający...
>
> Ale po co Ci więcej? Najważniejszy jest bilans ładowanie/rozładowanie,
> czyli najwygodniej mierzyć na przewodzie masowym akumulatora. Drugi
> możesz dać na przewodzie z alternatora do akumulatora. I już wszystko
> będzie jasne.

Ale wszystko jest jasne - jak ma czasami 12V w czasie jazdy, to bilans
jest wtedy ujemny.

J.