AZnapisal


> Trenuj, trenuj. Bo jednak twoje samouwielbienie i zajebistosc nijak ma sie
> do wynikow z np. GSX-R Cup.


Czemy ty mi ciągle przypisujesz jakieś wyimaginowane przez siebie
przymioty? Jaka jedwabistość? Jakie samouwielbienie? Przecież ja tu
wszędzie podkreślam, że się nie znam, tylko odsyłam do uznanych
autorytetów (nie, nie do Arniego). Na prawdę masz jakieś problemy
emocjonalne...

Pomyśl na sobą. Brakuje Ci widzy i argumentów to próbujesz skompensować to
jakimiś pełnymi kompleksów wycieczkami personalnymi. Co tu ma do rzeczy
mają moje wyścigi? Rozmawiamy o rzeczach prostych, podstawowych, dla wielu
- oczywistych.

A w tym roku nie jeździłem w Gixxer Cupie:P Rozumiem, że chcesz mi
powiedzieć, że mnie objedziesz?;>







--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

do góry

W dniu 2010-12-23 00:54, Lovtza pisze:

> Jazda po placu manewrowym między słupkami i jazda na drodze z większymi
> prędkościami dwa różne tematy. Nie chcę zmieniać systemu szkolenia.
> Twierdzę jedynie że prostowanie i usztywnianie rąk przy hamowaniu to
> głupota.

Wytlumacz dokladnie, dlaczego?


> Bywają, bywają. Ale tak wysokie straty w ludziach i sprzęcie powinny
> niektórych decydentów skłonić do refleksji.

Bywaja jak wszedzie, bo np taki milicjant ma tatusia komendanta i synek
sobie pojezdzi na moto, za panstwowa kase


> Niepotrzebnie. Ja nie mam żadnych swoich tez. Te tezy znajdziesz w
> szkołach jazdy i książkach dotyczących techniki jazdy.

Jak juz zycie nie raz pokazlo, teoria, teoria, a praktyka jest zupelnie
inna.


> Jakiej szykanie? Stary, takie proste techniki stosuje się na co dzień
> jadąc do pracy. tylko trzeba je znać.

Mysle, ze na jechanie wyznaczonym torem(najbardziej
optymalnym)wazniejsze sa na torze, bo to sa drogie setki sekund, jaki
uciekaja, w miescie nie ma znaczenia, czy pojedziesz najkrotszym torem i
najbardziej optymalnym, byle bezpiecznie i bys sie w pasie zmiescil.

--
Pozdrawiam
Michal V-R
gg 9409047
----------------------------------------
żyje sie raz, pozniej sie tylko straszy
----------------------------------------

do góry

AZnapisal


> Choc w WMMP asem to nie jestes... No i cala teoria i techniki w pizdu...



Twoja wiedza o WMMP i składowych wyniku jest taka sama jak ta dotycząca
motocykli. Czyli żałosna. Czy my rozmawiamy tutaj o wyścigach, czy o
zabobonach? Jak skończyły się możliwości wymigiwania, to przerzucasz się
na tematy zastępcze z kilometra pachnące leczeniem kompleksów...





--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

do góry

dudditsnapisal


> Lovtza, nie przesadzaj. Ja rozumiem, że kolega AZ pisząc "serwisuję sam"
> miał na myśli serwis poza ASO - to wcale nie musi oznaczać, że przegląd
> został zrobiony niezgodnie ze sztuką.


Ja tam bym nie oddał motocykla do ASO, bo szkoda by mi było motocykla. Ale
nawet w serwisie prywatnym można dostać pieczątkę wykonanego przeglądu.



> Chyba, że to ja źle zrozumiałem i AZ radzi sobie całkowicie sam
> posiłkując się li tylko duct tapem i młotkiem :)
> Wtedy szacun.


A ja bym chciał zobaczyć te 35tyś km na ulicy + 2 tyś na Ułężringu. Bo
akurat wiem dobrze ile trzeba jeździć, aby nabić taki przebieg i mam
podstawy sądzić, że sztywnoręki wstawia tutaj prymitywny kit.







--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

do góry

W dniu 2010-12-23 01:57, Ivam pisze:

> Hej! Ja tu staram sie byc powazny, bo Lovtz'a przestanie ze mna gadac;)
>
Przepraszam, to sie wecej nie powtorzy, ide powstydzic sie do kata :-D

--
Pozdrawiam
Michal V-R
gg 9409047
----------------------------------------
żyje sie raz, pozniej sie tylko straszy
----------------------------------------

do góry

AZnapisal


> Ale co niektorzy musza sie pod MCkiem pobrandzlowac ksiazka serwisowa
> i niebotycznym przebiegiem 25kkm na sezon.


Myślę, że seria zajęć terapeutycznych powinna jakoś zapanować nad
kompleksami. W sumie to nie wyjdzie nawet drogo jak zamówisz całą serię
spotkań.





--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

do góry

KJ Siła Słównapisal

> mam zaćmę czy pod pseudo artystycznym wystepowales?


Nie masz zaćmy. Ty po prostu jesteś ciemny jak tabaka w rogu. Wodzu, ty
napisałeś że przy hamowaniu opona nie zmienia znacząco powierzchni
przylegania do podłoża. To tak jakbyś napisał że ziemia to płaski dysk
podparty przez siedem krokodyli. Mogę z tobą ponabijać sie z Arniego, ale
nie gadać o mtocyklach...




--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

do góry

Użytkownik "Lovtza" <lovtza@_NOSPAM_scigacz.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:0630ae83c5919b14dd0c18e8cbd6d185$1@grup
y.scigacz.pl...
> KJ Siła Słównapisal
>
>> mam zaćmę czy pod pseudo artystycznym wystepowales?
>
>
> Nie masz zaćmy. Ty po prostu jesteś ciemny jak tabaka w rogu.

Nie dosc, ze pisac nie potrafisz, to czytac chyba tez nie.

> Wodzu, ty napisałeś że przy hamowaniu opona nie zmienia znacząco
> powierzchni przylegania do podłoża.

To napisalem ja, a nie KaJot.

> To tak jakbyś napisał że ziemia to płaski dysk podparty przez siedem
> krokodyli.

Serio, kompletna 100% powaga. Uwazasz, ze najwazniejsze jest to ugiecie
opony wynoszace max 1% calej wysokosci opony? Wiele bzdur napisales (jak np.
to ze motocykl to zyroskop), ale tym bijesz na glowe kompletnie wszystko.

--
pzdr:
Ivam

do góry

W dniu 21.12.2010 12:40, AZ pisze:
> On 2010-12-21, Lovtza<lovtza@_NOSPAM_scigacz.pl> wrote:
>> Jeśli Cię coś uratowało, to na pewno nie proste ręce. Będziesz robił tak
>> jak będziesz chciał.
>>
> Oczywiscie, moglem trzymac rece luzno wtedy zablokowane kolo skrecilo by kiere
> w ktoras strone albo zlapal bym shimmy i efektownie bym sie wyjebal, cudownie.

to Ty Szwarceneger jesteś, jak umiesz zapanować/zapobiec rencamy
nad/przed shimmy i utrzymac motor z odjeżdżającym zablokowanym kołem.
GRATZ!

> Jednak wole bolace nadgarstki lezec polamany w szpitalu.

jak się ma taką pare...

--
- gildor

do góry

AZnapisal


> Tak na szybko:

> http://www.youtube.com/watch?v=T-rdm_YwLgc

> 1:42-1:47 z niecierpliwoscia czekam na komentarz.


A ja ze słabnącą już nadzieją czekam kiedy przestaniesz się ośmieszać
przed kolegami, bo ja to ja, nie znam się i wolno jeżdżę... Tu masz
bardziej obrazowy film, gdzie jest jazda także w depo, gdzie nikt nie
dotyka hamulca:

http://filmy.scigacz.pl/Test_S1000RR

A teraz ci podpowiem. Miganie to efekt działania lampy LED z tyłu...










--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

do góry