Witam,

Wiadomo - jest mróz i znacznie więcej czasu silnik potrzebuje na
nagrzanie się. Czy też prędkości podróżne - zimą są mniejsze, czyli
silnik dłużej chodzi.

Ale chodzi mi o co innego - czy rozgrzany silnik w mroźny dzień będzie
palił tyle samo co rozgrzany silnik w lato? Jest jakieś rozróżnienie -
diesel / benzyna.

Michał

do góry

?> Ale chodzi mi o co innego - czy rozgrzany silnik w mroźny dzień będzie
> palił tyle samo co rozgrzany silnik w lato? Jest jakieś rozróżnienie -
> diesel / benzyna.
>
można by to rozważyć z punktu widzenia masy zasysanego powietrza.
zimno -większa masa
ciepło - mniejsza

do góry

begin mic49

> Czy też prędkości podróżne - zimą są mniejsze, czyli
> silnik dłużej chodzi.

Dobrze się czujesz? ;)

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

Witam serdecznie.

Mój, służbowy X-Trail wyraźnie zimą pali mniej. Tak do 0,5l. Podobnie Navary i
Focusy kolegów. Navary nawet jeszcze mniej.
Pozdrawiam.

Sebastian
http://www.speedyelise.fora.pl/

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

mic49 napisał:
> Witam,

U mnie po zmianie opon na zimowe spalanie podskakuje od razu o ok. 0,5l .

m.

do góry

Użytkownik <n...@o...pl> napisał w wiadomości
news:2de1.00000458.4d24ea6b@newsgate.onet.pl...
> Witam serdecznie.
>
> Mój, służbowy X-Trail wyraźnie zimą pali mniej. Tak do 0,5l. Podobnie
> Navary i
> Focusy kolegów. Navary nawet jeszcze mniej.

Z Focusem to nie rozumiem, ale z X-Trailem i Navarą to oczywiste. To klocki
na kołach - cieplejszą porą roku jeździsz szybciej, więc opór areodynamiczny
zwiększa wtedy zużycie paliwa. Teraz jeżdzisz wolniej, więc...

do góry

Użytkownik "mic49" <m...@i...pl> napisał w wiadomości
news:d44333b8-6908-46db-bf0d-4a6430d9befa@w17g2000yq
h.googlegroups.com...
>Witam,
>
>Wiadomo - jest mróz i znacznie więcej czasu silnik potrzebuje na
>nagrzanie się. Czy też prędkości podróżne - zimą są mniejsze, czyli
>silnik dłużej chodzi.

dłużej sie rozgrzewa, czyli dłuższy czas wydłuża np. czas wtrysków ->
wieksze spalanie
Druga sprawa, ze tam gdzie po mieście latem jeździsz na 3 i 4 biegu, zimą po
śniegu wleczesz sie na drugim.

>Ale chodzi mi o co innego - czy rozgrzany silnik w mroźny dzień będzie
>palił tyle samo co rozgrzany silnik w lato? Jest jakieś rozróżnienie -
>diesel / benzyna.

moja benzynowa vectra w stanie ustalonym obojetnie zimą czy latem spala tyle
samo 1,2 l/h na postoju.
Rozruch to ok 4,5 l/h, rozgrzewanie auta to wynik malejący od 2,4 l/h do
1,1-1,2 l/h.
Odwrotnie proporcjonalny do temp. silnika. Zimą to rozgrzewanie trwa troche
dłużej niż latem

Jacek

do góry

Użytkownik "pm" <x...@w...pl> napisał w wiadomości
news:ig2nt5$6u9$1@news.net.icm.edu.pl...

> można by to rozważyć z punktu widzenia masy zasysanego powietrza.
> zimno -większa masa
> ciepło - mniejsza

Hhehe, czyli powinien mniej palić, ot taki sezonowy intercooler;-) Ale tak
nie jest, bo silnik wolniej się rozgrzewa, dłużej chodzi na wzbogaconej
mieszance a i tak powietrze zasysa z podgrzanej komory silnika.

do góry

Użytkownik "J_K_K" <j...@i...fm> napisał w wiadomości
news:ig2n86$pfm$1@speranza.aioe.org...

> + nie chodzi klimatyzacja (tam gdzie jest).

Doprawdy? A w moim samochodzie właśnie zimą częściej chodzi klima, bo nie
chcę mieć zaparowanych szyb.

do góry

Użytkownik "Mikolaj Machowski" <m...@w...pl> napisał w wiadomości
news:slrnii9rap.doj.mikmach@blacher.nos...

> U mnie po zmianie opon na zimowe spalanie podskakuje od razu o ok. 0,5l .

Zwłaszcza jeśli te letnie, to opony obniżonych oporach toczenia. Takich
raczej nie robi się na zimę.

do góry