eGospodarka.pl
eGospodarka.pl poleca

eGospodarka.plGrupypl.rec.motocykleAku - pytanie
Ilość wypowiedzi w tym wątku: 24

  • 21. Data: 2010-12-18 17:25:37
    Temat: Re: Aku - pytanie
    Od: Wieca <w...@p...onet.pl>

    W dniu 2010-12-15 22:20, NESSO pisze:
    >>>>> generalnie warte bo są 2 ODO + GŁÓWNY
    >>>>> wiec:
    >>>>> główny - który sie nie skasuje od poczatku świata :)
    >>>>> odo 2 - przelatane całkowie tylko przeze mnie
    >>>>> odo1 - na bierzaco od zalania do zalania
    >>>>
    >>>> Naprawdę marnujesz jeden ODO do pokazywania przebiegu osobistego?
    >>>> Nie wystarczyło zrobić fotkę przy kupnie motocykla i fotografować
    >>>> licznik
    >>>> co kilka(naście) miesięcy?
    >>>> Jeśli ma to być "dowód" dla przyszłego kupującego - to jego siła
    >>>> dowodowa
    >>>> jest bardzo wątła. Wątlejsza niż fotografii.
    >>>
    >>> Generalnie jaki masz pomysł na ODO2 , jak go wykozystujesz
    >>>
    >>> moze inni podadza swoje pomysły ,
    >>> moj już znacie ale moze macie racje i warto poczynic zapiski /foto i
    >>> mądrzej
    >>> z tych ODO kozystać
    >>>
    >>>
    >> Jeden do przebiegów na baku (tankowania) drugi do przebiegu przelotu - np.
    >> ile km jest na zlot czy do jakiegoś innego celu. Albo jako licznik
    >> przebiegu wyprawy - np. ile kmów zrobiło się przez łikend.
    >>
    >> --
    >> Pozdr
    >> Wieca
    >>
    >> DL-1000 V-Strom Zjadacz wróbli
    >
    > Witam posiadacza DL 1000
    > generalnie pytanie czemu lub czy miałbym sie przesiaśc z DL 650 na DL 1000 .

    Jak spróbujesz to się dowiesz.

    > Masz jakies doswiadczenia z 650 i porównanie tych maszyn ?

    Nie.

    > rozmawiałem kiedyś z gosciem na oldtimerbazar ale na kazde pytanie
    > odpowiadał - jak sprobujesz to sie dowiesz

    ;-)

    > wiec generalnie nadal nie mam porownania . Moze masz jakies doswiadczenie na
    > słabszej wersji do tego DL na czym aktualnie smigasz.
    >

    Na małym nie jeździłem. Z opinii ludzi którzy jeździli małym wiem że w
    porównaniu do dużego nie jedzie. Skłaniam się do tej teorii bo miałem
    szansę polatać maszynkami o podobnych mocach/momencie i one faktycznie
    nie jadą. może to być trochę mało miarodajne bo małe to były rzędówki a
    DL to V-twin, ale jednak.

    Generalnie - wszystko zależy od celu. DL to duży, wygodny, uterenowiony
    motocykl turystyczny 70/30 (70 asfalt 30 teren). W związku z tym
    oczekiwania są jak od uniwersalnego turystyka. Na asfalcie ma dobrze
    przyspieszać niezależnie od obciążenia i w granicach normalnie używanych
    prędkości, oferować komfort jazdy na długich przebiegach itd. Poza
    asfaltem ma ci umożliwić jazdę bez rozpadania się na części, w miarę
    stabilną i bezpieczną.

    I tu zapewne tkwi różnica pomiędzy dużym a małym. Duży spokojnie leci w
    dwie osoby i kufry na "niemieckiej autostradzie" ponad 2 paki,
    wyprzedzanie przy wysokich prędkościach (160 - 180) jest bezstresowe,
    niezależnie od obciążenia. Z opinii o małym wiem ze
    komfort/bezpieczeństwo kończy się przy 140 - 160 km/h i jednak jest dużo
    bardziej podatny na obciążenia.

    Z kolei ze względu na masę i wysokość, dużym ciężko jeździ się poza
    asfaltem. Nie to że się nie da - latałem i po lesie i po polach, no ale
    ja mam 180 cm wzrostu i 120 kg wagi.
    Tu z kolei mały powinien mieć przewagę. Jest chyba 20 czy 30 kg lżejszy.

    No ale wszystko psuje ten tłumik 2w1... Mały jest asymetryczny ! Przez
    co brzydki bo wygląda jakby połowa motocykla się zgubiła...


    > Nie wiem czemu pomimo ze jeszcze dobrze nie objechałem 650 bo zaledwie 2k/km
    > i tylko koncówka sezonu od września
    > , a cos mi mowi ze DL1000 to bedzie to :) . ale moze sie myle ?
    > generlanie o mnie : smigam 75% po miesice , korki , głownie sam , mam 180cm
    > i 100 kg , motor jak na takiego słonia fruwa jak pszczołka :)
    >

    Duży i mały są praktycznie tych samych rozmiarów. Duży jest sporo
    cięższy i to może stanowić problem w mieście. Wyżej położone siedzenie
    też nie ułatwia manewrowania. Ja niby nie mam jakiś strasznych problemów
    ale często staję w korku bo za wąsko... Kwestia wjeżdżenia się w sprzęt
    i problemu nie ma (no chyba ze wąsko).


    Niestety. Dużo racji jest w tym, że dopóki się nie przejedziesz dużym to
    nie będziesz wiedział :-)

    --
    Pozdr
    Wieca

    DL-1000 V-Strom Zjadacz wróbli


  • 22. Data: 2010-12-19 01:39:35
    Temat: Re: Aku - pytanie
    Od: "NESSO" <NIESPAMUJ@NIE SPAMUJ .PL>


    >>>>>> generalnie warte bo są 2 ODO + GŁÓWNY
    >>>>>> wiec:
    >>>>>> główny - który sie nie skasuje od poczatku świata :)
    >>>>>> odo 2 - przelatane całkowie tylko przeze mnie
    >>>>>> odo1 - na bierzaco od zalania do zalania
    >>>>>
    >>>>> Naprawdę marnujesz jeden ODO do pokazywania przebiegu osobistego?
    >>>>> Nie wystarczyło zrobić fotkę przy kupnie motocykla i fotografować
    >>>>> licznik
    >>>>> co kilka(naście) miesięcy?
    >>>>> Jeśli ma to być "dowód" dla przyszłego kupującego - to jego siła
    >>>>> dowodowa
    >>>>> jest bardzo wątła. Wątlejsza niż fotografii.
    >>>>
    >>>> Generalnie jaki masz pomysł na ODO2 , jak go wykozystujesz
    >>>>
    >>>> moze inni podadza swoje pomysły ,
    >>>> moj już znacie ale moze macie racje i warto poczynic zapiski /foto i
    >>>> mądrzej
    >>>> z tych ODO kozystać
    >>>>
    >>>>
    >>> Jeden do przebiegów na baku (tankowania) drugi do przebiegu przelotu -
    >>> np.
    >>> ile km jest na zlot czy do jakiegoś innego celu. Albo jako licznik
    >>> przebiegu wyprawy - np. ile kmów zrobiło się przez łikend.
    >>>
    >>> --
    >>> Pozdr
    >>> Wieca
    >>>
    >>> DL-1000 V-Strom Zjadacz wróbli
    >>
    >> Witam posiadacza DL 1000
    >> generalnie pytanie czemu lub czy miałbym sie przesiaśc z DL 650 na DL
    >> 1000 .
    >
    > Jak spróbujesz to się dowiesz.
    >
    >> Masz jakies doswiadczenia z 650 i porównanie tych maszyn ?
    >
    > Nie.
    >
    >> rozmawiałem kiedyś z gosciem na oldtimerbazar ale na kazde pytanie
    >> odpowiadał - jak sprobujesz to sie dowiesz
    >
    > ;-)
    >
    >> wiec generalnie nadal nie mam porownania . Moze masz jakies doswiadczenie
    >> na
    >> słabszej wersji do tego DL na czym aktualnie smigasz.
    >>
    >
    > Na małym nie jeździłem. Z opinii ludzi którzy jeździli małym wiem że w
    > porównaniu do dużego nie jedzie. Skłaniam się do tej teorii bo miałem
    > szansę polatać maszynkami o podobnych mocach/momencie i one faktycznie nie
    > jadą. może to być trochę mało miarodajne bo małe to były rzędówki a DL to
    > V-twin, ale jednak.
    >
    > Generalnie - wszystko zależy od celu. DL to duży, wygodny, uterenowiony
    > motocykl turystyczny 70/30 (70 asfalt 30 teren). W związku z tym
    > oczekiwania są jak od uniwersalnego turystyka. Na asfalcie ma dobrze
    > przyspieszać niezależnie od obciążenia i w granicach normalnie używanych
    > prędkości, oferować komfort jazdy na długich przebiegach itd. Poza
    > asfaltem ma ci umożliwić jazdę bez rozpadania się na części, w miarę
    > stabilną i bezpieczną.
    >
    > I tu zapewne tkwi różnica pomiędzy dużym a małym. Duży spokojnie leci w
    > dwie osoby i kufry na "niemieckiej autostradzie" ponad 2 paki,
    > wyprzedzanie przy wysokich prędkościach (160 - 180) jest bezstresowe,
    > niezależnie od obciążenia. Z opinii o małym wiem ze komfort/bezpieczeństwo
    > kończy się przy 140 - 160 km/h i jednak jest dużo bardziej podatny na
    > obciążenia.
    >
    > Z kolei ze względu na masę i wysokość, dużym ciężko jeździ się poza
    > asfaltem. Nie to że się nie da - latałem i po lesie i po polach, no ale ja
    > mam 180 cm wzrostu i 120 kg wagi.
    > Tu z kolei mały powinien mieć przewagę. Jest chyba 20 czy 30 kg lżejszy.
    >
    > No ale wszystko psuje ten tłumik 2w1... Mały jest asymetryczny ! Przez co
    > brzydki bo wygląda jakby połowa motocykla się zgubiła...
    >
    >
    >> Nie wiem czemu pomimo ze jeszcze dobrze nie objechałem 650 bo zaledwie
    >> 2k/km
    >> i tylko koncówka sezonu od września
    >> , a cos mi mowi ze DL1000 to bedzie to :) . ale moze sie myle ?
    >> generlanie o mnie : smigam 75% po miesice , korki , głownie sam , mam
    >> 180cm
    >> i 100 kg , motor jak na takiego słonia fruwa jak pszczołka :)
    >>
    >
    > Duży i mały są praktycznie tych samych rozmiarów. Duży jest sporo cięższy
    > i to może stanowić problem w mieście. Wyżej położone siedzenie też nie
    > ułatwia manewrowania. Ja niby nie mam jakiś strasznych problemów ale
    > często staję w korku bo za wąsko... Kwestia wjeżdżenia się w sprzęt i
    > problemu nie ma (no chyba ze wąsko).
    >
    >
    > Niestety. Dużo racji jest w tym, że dopóki się nie przejedziesz dużym to
    > nie będziesz wiedział :-)
    >
    > --
    > Pozdr
    > Wieca
    >
    > DL-1000 V-Strom Zjadacz wróbli


    thx za odp.

    teraz wiec bede szukal mozliwosci wypróbowania 1000 .

    Uwaga co do autostrady i 200 z plecakiem i kuframi :) to plecak chyba musi
    byc bardzo odważny a kufry bardzo malutkie .

    Naprawde probowales czy to tylko luźny wywod bo 1000 ma Vmax tylko o te 20
    km wiecej a predkosc podaje sie chyba dla golasa a nei na pełnym dociązeniu
    (Twoje 120 + pasazer ) i z kuframi






  • 23. Data: 2010-12-19 11:25:30
    Temat: Re: Aku - pytanie
    Od: Wieca <w...@p...onet.pl>

    W dniu 2010-12-19 02:39, NESSO pisze:
    >>>>>>> generalnie warte bo są 2 ODO + GŁÓWNY
    >>>>>>> wiec:

    >>
    >>
    >> Niestety. Dużo racji jest w tym, że dopóki się nie przejedziesz dużym to
    >> nie będziesz wiedział :-)
    >>
    >
    > thx za odp.
    >
    > teraz wiec bede szukal mozliwosci wypróbowania 1000 .
    >
    > Uwaga co do autostrady i 200 z plecakiem i kuframi :) to plecak chyba musi
    > byc bardzo odważny a kufry bardzo malutkie .

    Ja mam kufry boczne 21 litrów :
    http://www.motobagaz.pl/kufry-givi-e21n-czarne-2x-21
    -litrow-p-615.html i
    duży top case. A plecak - jak to plecak. Licznika nie widzi :-)

    >
    > Naprawde probowales czy to tylko luźny wywod bo 1000 ma Vmax tylko o te 20
    > km wiecej a predkosc podaje sie chyba dla golasa a nei na pełnym dociązeniu
    > (Twoje 120 + pasazer ) i z kuframi

    Naprawdę próbowałem. Najszybciej co leciałem to 2,2 licznikowe. Normalny
    przelot z przelotową pod 2 paki jest normalnym przelotem, przy czym do
    180-190 przyspiesza praktycznie bez wysiłku, a potem też tragedii nie
    ma. Nie ma też praktycznie żadnej różnicy czy jadę sam czy z kobitą, z
    kuframi czy bez.


    --
    Pozdr
    Wieca

    DL-1000 V-Strom Zjadacz wróbli


  • 24. Data: 2010-12-19 12:51:49
    Temat: Re: Aku - pytanie
    Od: "NESSO" <NIESPAMUJ@NIE SPAMUJ .PL>


    >>>>>>>> generalnie warte bo są 2 ODO + GŁÓWNY
    >>>>>>>> wiec:
    >
    >>>
    >>>
    >>> Niestety. Dużo racji jest w tym, że dopóki się nie przejedziesz dużym to
    >>> nie będziesz wiedział :-)
    >>>
    >>
    >> thx za odp.
    >>
    >> teraz wiec bede szukal mozliwosci wypróbowania 1000 .
    >>
    >> Uwaga co do autostrady i 200 z plecakiem i kuframi :) to plecak chyba
    >> musi
    >> byc bardzo odważny a kufry bardzo malutkie .
    >
    > Ja mam kufry boczne 21 litrów :
    > http://www.motobagaz.pl/kufry-givi-e21n-czarne-2x-21
    -litrow-p-615.html i
    > duży top case. A plecak - jak to plecak. Licznika nie widzi :-)
    >
    >>
    >> Naprawde probowales czy to tylko luźny wywod bo 1000 ma Vmax tylko o te
    >> 20
    >> km wiecej a predkosc podaje sie chyba dla golasa a nei na pełnym
    >> dociązeniu
    >> (Twoje 120 + pasazer ) i z kuframi
    >
    > Naprawdę próbowałem. Najszybciej co leciałem to 2,2 licznikowe. Normalny
    > przelot z przelotową pod 2 paki jest normalnym przelotem, przy czym do
    > 180-190 przyspiesza praktycznie bez wysiłku, a potem też tragedii nie ma.
    > Nie ma też praktycznie żadnej różnicy czy jadę sam czy z kobitą, z kuframi
    > czy bez.
    >
    >
    > --
    > Pozdr
    > Wieca
    >
    > DL-1000 V-Strom Zjadacz wróbli

    tymbardziej musze spróbować

    Pozdr


strony : 1 . 2 . [ 3 ]


Szukaj w grupach

Szukaj w grupach

Eksperci egospodarka.pl

1 1 1

Wpisz nazwę miasta, dla którego chcesz znaleźć jednostkę ZUS.

Wzory dokumentów

Bezpłatne wzory dokumentów i formularzy.
Wyszukaj i pobierz za darmo: