Kiepsko mi się jeździ N16 1,5 benzyna po mieście.
Silnik jest słaby na wolnych obrotach (japończyk:-( ) Do tego jeszcze
dochodzi zestopniowanie skrzyni. Obroty przy zmianie biegów spadają do
500 (później stabilizują się na na ok 900) ale to jest właśnie ten
moment kiedy trzeba szybko dodać gazu i ruszyć a tu dętka i mozolne
zbieranie się do jazdy.
Lepiej by było gdyby wolne obroty nie spadały poniżej tysiąca :-)
Jako że mechanicy nie bardzo mieli ochotę grzebać w komputerze. Niby by
się dało ale trudno wtedy wyregulować przepustnicę...
Wpadłem na pomysł mechanicznego przyblokowania pedału gazu.
Niby to działa ale...
Odnoszę wrażenie że komputer sam próbuje zbliżyć się do stanu
wyjściowego. Po kilku odpaleniach następuje zmiana zawsze w dół.
Na pewno moja "blokada" się nie wyciąga, ugina, wymięka.:-)
Linka gazu w tym modelu nie istnieje.

Czy ten "cfany" silnik tak ma że reguluje sobie wszystko co może?
Wiem że nanosi sobie poprawki w dawce paliwa ale ingerencji w moją nogę
się nie spodziewałem.
Czy może szukać uszkodzenia? Spadku mocy czy innych objawów nie zauważyłem.
Czy mogę mu zaszkodzić w ten sposób?
Na moje żale zawsze słyszałem że "ten tak ma i muszę z tym żyć" :-(

z